汽車空調(diào)不工作故障分析與總結(jié)

汽車空調(diào)相對于家用空調(diào)是要復(fù)雜得多，我們在平時(shí)工作中也會(huì)經(jīng)常遇到空調(diào)不工作的問題。如果是老式的化油器的汽車，空調(diào)控制相對簡單，對于電控發(fā)動(dòng)機(jī)來說，空調(diào)控制相對要復(fù)雜。診斷空調(diào)不工作故障，我們總結(jié)出以下的流程。

先從EVA 原理說起，EVA 原理是指任何一個(gè)電控系統(tǒng)都是以將元件歸結(jié)為傳感器、執(zhí)行器和控制器三類。傳感器的作用是傳遞瞬時(shí)工況信息，將各種物理變化轉(zhuǎn)變成電信號送給控制器，控制器經(jīng)過計(jì)算后輸出，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器完成控制功能，執(zhí)行器的作用是完成控制器輸出的指令，實(shí)現(xiàn)控制的最后一步。

在電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，傳感器與控制器的關(guān)系可以總結(jié)分為以下三種：

1．平起平坐。

2．俯首稱臣。

3．先斬后奏。

進(jìn)一步解釋一下這3 種關(guān)系：

1. 平起平坐。指的是離合器位置開關(guān)，制動(dòng)位置開關(guān)等信息，這些信息是在產(chǎn)生信號的同時(shí)送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)這些信息做出相應(yīng)的調(diào)整，而產(chǎn)生信號的系統(tǒng)不受發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的影響，該怎樣工作還是怎樣工作，比如踩下制動(dòng)踏板后，點(diǎn)亮制動(dòng)燈，所以，我們形象地稱之為平起平坐。

2. 俯首稱臣。指的是像空調(diào)請求信號，打開空調(diào)開關(guān)后，空調(diào)控制單元（或空調(diào)開關(guān)）會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)出一個(gè)請求信號，如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元當(dāng)前工作正常，允許空調(diào)工作，會(huì)輸出一個(gè)空調(diào)允許信號，如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元認(rèn)為目前條件不足，比如發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高或是發(fā)動(dòng)機(jī)正處于急加速狀態(tài)、全負(fù)荷狀態(tài)，則不允許空調(diào)工作，也就是空調(diào)工作與不工作這件事，完全聽命于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，因?yàn)樵谲囕v設(shè)計(jì)過程中，要以行車為第一任務(wù)，而空調(diào)屬于舒適系統(tǒng)，在必要時(shí)可以切斷其工作。

3. 先斬后奏。指氧傳感器和爆震傳感器，這兩個(gè)傳感器都屬于反饋傳感器，它們的責(zé)任只是把已經(jīng)發(fā)生的事向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行“報(bào)告”，當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元也會(huì)做出相應(yīng)的調(diào)整，去調(diào)節(jié)混合氣或點(diǎn)火時(shí)間，但這類傳感器的特點(diǎn)是事情已經(jīng)發(fā)生，所以說是“先斬后奏”。當(dāng)理清了上述三種傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間的關(guān)系后，我們再分析

空調(diào)不工作這種故障。當(dāng)空調(diào)不工作時(shí)，可能涉及以下四個(gè)方面：

1．機(jī)械原因。比如沒裝空調(diào)皮帶，或是沒有加制冷劑。

2．傳感器部分，包括自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)或是空調(diào)開關(guān)部分，這部分負(fù)責(zé)產(chǎn)生空調(diào)請求信號。

3．發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，包括水溫傳感器等屬于發(fā)動(dòng)機(jī)控制的所有部分。

4．執(zhí)行器部分，由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元輸出了允許信號后，空調(diào)繼電器和空調(diào)電磁離合器以及相關(guān)線路。機(jī)械原因是要安排在第一步的，可以通過目視檢查，皮帶是否安裝，可以用壓力表檢測是否有壓力，還可以用目視方法檢查空調(diào)面板上是否供電正常。

接下來如果機(jī)械系統(tǒng)正常，空調(diào)仍舊不工作，則要用診斷儀檢測發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)流是否收到了空調(diào)請求信號，如果收到空調(diào)請求信號，說明空調(diào)請求信號相關(guān)的電路，即輸入電路工作正常，再看是否有發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元輸出空調(diào)允許信號，如果沒有，則問題發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，如果輸出了允許信號，則問題發(fā)生在執(zhí)行器部分。我們可以去檢測空調(diào)繼電器及電磁離合器及相關(guān)線路。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元收到了空調(diào)請求信號，而沒有輸出空調(diào)允許信號，則可能涉及以下幾個(gè)方面：比如水溫過高，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保護(hù)性的停用空調(diào)系統(tǒng)。比如空氣流量傳感器損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)無法計(jì)算進(jìn)氣量，屬于重大故障狀態(tài)，為保證行車也會(huì)切斷空調(diào)。在遇到這類情況時(shí)，我們一定不能走錯(cuò)方向，去其他方面下手維修，否則的話就會(huì)出現(xiàn)診斷效率低甚至誤診的情況出現(xiàn)。

為了表達(dá)清楚上面的觀點(diǎn)，我們畫出了相關(guān)的思維導(dǎo)圖（如圖所示）。

思維導(dǎo)圖

有了以上的導(dǎo)圖，可以讓我們更加形象地理解空調(diào)不工作故障的處理流程。要充分利用診斷儀數(shù)據(jù)流的功能，將空調(diào)不工作故障分成三個(gè)方向：

1. 輸入系統(tǒng)也可以稱為傳感器部分（自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)或手動(dòng)空調(diào)的空調(diào)開關(guān)以及相關(guān)線路）。

2. 主控制系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)）。

3. 輸出系統(tǒng)也可以稱為執(zhí)行器部分（空調(diào)繼電器、電磁離合器以及相關(guān)線路）。

除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元本身損壞，也會(huì)引起空調(diào)不工作，所以在分析上述問題的同時(shí)，不能確認(rèn)問題之前，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元本身也是懷疑對象之一，但發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞的概率極小，且不易判斷好壞，所以應(yīng)該放到最后，加以確認(rèn)。

總之：

1. 為了讓空調(diào)不工作故障診斷起來更加準(zhǔn)確、快捷，我們要綜合考慮以上幾種情況，加以判斷分析，就能快速完成故障診斷。

2. 上述的稱呼不是很科學(xué)，但作為幫助我們理解故障分析思路是有幫助的，如果廣大同行們覺得可行的話可以借鑒。

3. 如果再進(jìn)一步總結(jié)，實(shí)際上空調(diào)不工作就是4 個(gè)方面的問題：（1）機(jī)械；（2）“E”（；3）“V”；（ 4）“A”。但在診斷時(shí)需要借助診斷儀進(jìn)行劃分。我想這樣做起事來思路會(huì)更清晰。