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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2016年06月18
一輛行駛里程約3.1萬km的奔馳GL450 SUV�?蛻舴从常涸撥囉袝r發(fā)動機加速抖動,發(fā)動機警告燈報警。 故障診斷:維修人員用診斷儀檢測發(fā)動機控制模塊,存儲故障碼“發(fā)動機8缸失火”,通過故障記憶放大查看故障發(fā)生頻率較高,但此時無失火現(xiàn)象。 檢查8缸火花塞電極間隙及顏色未見異常,測量火花塞電阻1.2kΩ符合要求。將8缸火花塞及點火線圈調換到2缸,清除故障碼路試,行駛20km車輛正常,原地運轉30min后發(fā)動機出現(xiàn)抖動,發(fā)動機警告燈報警。 電腦檢測仍是“發(fā)動機8缸失火”,將8缸噴油器調換到5缸,清除故障碼路試,仍是行駛中車輛正常,原地運轉約30nin后發(fā)動機出現(xiàn)抖動,發(fā)動機警告燈報警。 經(jīng)過兩次調換配件,試車結果都是行駛一段時間,原地怠速運轉30min后出現(xiàn)故障。該車發(fā)動機控制模塊安裝在發(fā)動機上部,依靠自然通風給控制模塊散熱,出現(xiàn)故障時用手不敢觸摸控制模塊,測量控制模塊外殼溫度為120℃。分析故障原因,可能因控制模塊溫度過高導致電子元件參數(shù)漂移,或者電子元件針腳接觸不良,于是用橡膠錘輕敲電腦外殼,竟出現(xiàn)了發(fā)動機抖動。 故障排除:更換發(fā)動機控制模塊,試車,故障被排除。 故障總結:故障診斷中應善于分析,結合車輛設計思考可能的故障原因,利用可行的操作進行模擬,捕捉故障現(xiàn)象,最終找到故障點。 |
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