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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年06月08
檢查分析:維修人員檢測發(fā)動機(jī)控制單元,發(fā)現(xiàn)故障碼16518--前氧傳感器G39無信號,靜態(tài);16684—識別到氣缸失火,間歇式;16688—識別到4缸失火,間歇式。讀取數(shù)據(jù)流,30組1區(qū)為00000;33組1、2區(qū)分別為0.0%和0.455城表明前氧傳感器未得到充分加熱,導(dǎo)致其不能正常工作。
查閱該車的維修檔案得知,其已索賠更換過前氧傳感器。顯然上-次的維修未能徹底解決問題。嘗試進(jìn)行基本設(shè)定(04-034),但由于此時發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速只有1360 r/min、所以快捷測試無法進(jìn)行。
檢查前氧傳感器所在的發(fā)動機(jī)線束,很快找到了問題。原來發(fā)動機(jī)線束在缸體后方與冷卻液管的卡箍碰擦,卡箍已經(jīng)磨得發(fā)亮,線束已被磨破,一根 G39的加熱線(白/紅)已經(jīng)斷路。
故隆排除:修復(fù)線路后,故障碼6518已變?yōu)殚g歇式。讀取30組數(shù)據(jù)流,右起第3位表示加熱的測量值,此時仍然為0。當(dāng)發(fā)動機(jī)運行一段時間后,該值變?yōu)?。很快右起第2位也變?yōu)?,最后該組數(shù)據(jù)變?yōu)?0111,表明入調(diào)節(jié)正在進(jìn)行,確認(rèn)故障排除,清除故障碼后交車。
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