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大眾邁騰轎車OBD燈點(diǎn)亮及發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)性抖動(dòng)

vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2016年06月12

一輛裝備BYJ缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的2010年大眾邁騰轎車。用戶反映：該車出現(xiàn)OBD燈點(diǎn)亮及發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)性抖動(dòng)故障。
檢查分析：維修人員連接故障診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)1個(gè)故障碼：00567—增壓壓力傳感器信號(hào)太低。

首先，根據(jù)故障碼內(nèi)容，維修人員使用專用工具進(jìn)氣系統(tǒng)測(cè)試儀VAG1687對(duì)增壓器到節(jié)氣門(mén)部分管路以及中冷器進(jìn)行加壓檢查，將壓力調(diào)整到150 kPa，保壓10 min無(wú)泄漏，由此說(shuō)明增壓器到節(jié)氣門(mén)部分管路及中冷器密封良好。
然后，維修人員對(duì)車輛進(jìn)行路試，并連接故障診斷儀VAS5052A，選擇引導(dǎo)性功能，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，觀察第115組3區(qū)和4區(qū)數(shù)據(jù)，加速時(shí)檢查增壓器實(shí)際增壓值與額定值比較基本沒(méi)有差別，證明渦輪增壓器工作正常。
由于是偶發(fā)故障，維修人員分析該車為電路故障的可能性較大，于是對(duì)增壓器壓力傳感器相關(guān)線路進(jìn)行檢查。清除故障碼后，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輕輕搖動(dòng)增壓器增壓壓力傳感器線束，由另一人觀察發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是否點(diǎn)亮。正當(dāng)用手搖動(dòng)增壓壓力傳感器插接器頭線束時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻熄火，如此重復(fù)幾次均有熄火現(xiàn)象出現(xiàn)，由此說(shuō)明此段線束存在故障。經(jīng)仔細(xì)檢查，維修人員發(fā)現(xiàn)該線束有一段導(dǎo)線絕緣膠布脫開(kāi)導(dǎo)致金屬裸露，裸露部位與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體出現(xiàn)摩擦造成了搭鐵短路，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障。詢問(wèn)用戶得知，這段線束在其他修理廠進(jìn)行過(guò)處理。因此，修理過(guò)的線束部位膠布沒(méi)有捆扎好是導(dǎo)致該車故障的直接原因。

故障排除：將存在問(wèn)題的線束重新連接，進(jìn)行絕緣處理并捆扎結(jié)實(shí)后試車，確認(rèn)故障排除。
回顧總結(jié)：增壓壓力傳感器線路搭鐵造成增壓信號(hào)錯(cuò)誤，產(chǎn)生此故障現(xiàn)象。此案例告訴我們?cè)\斷中不要盲目換件，應(yīng)仔細(xì)分析故障碼，并根據(jù)其內(nèi)容，圍繞與之相關(guān)聯(lián)的部件進(jìn)行逐項(xiàng)排查。

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