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寶馬535i冷車啟動(dòng)困難檢修

vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2018年03月25

一輛行駛里程約9萬(wàn)km、車型為F10，搭載N55發(fā)動(dòng)機(jī)的2013年寶馬535i轎車。用戶反映:該車?yán)滠噯?dòng)困難，車輛行駛中DSC、發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器溫度同時(shí)報(bào)警，手動(dòng)換擋模式無(wú)法使用。

檢查分析：維修人員檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼1 C3101—發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油油壓傳感器信號(hào)不可信，車輛啟動(dòng)前油壓過(guò)高；218404—啟動(dòng)變壓器／啟動(dòng)機(jī)控制電路故障；160001—曲軸位置傳感器信號(hào)缺失；120408—增壓被禁止；4209A4—變速器油液溫度傳感器識(shí)別到溫度過(guò)高，冷卻管道有可能損壞。

故障碼多，而且看起來(lái)很復(fù)雜，本著由淺入深的原則，決定先從曲軸位置傳感器開(kāi)始檢查。況且眾多故障碼很可能都是曲軸曲軸傳感器的連帶故障。為了節(jié)省時(shí)間決定采用模擬故障的方式來(lái)診斷。找到一輛同型號(hào)的正常車，將其曲軸位置傳感器斷開(kāi)，然后啟動(dòng)，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象和故障碼與故障車的一模一樣，這就初步確認(rèn)了是曲軸位置傳感器的問(wèn)題。

為了進(jìn)一步確認(rèn)故障，冷車啟動(dòng)時(shí)又測(cè)量了曲軸位置傳感器的信號(hào)波形，發(fā)現(xiàn)其信號(hào)非常微弱，而正常車的信號(hào)不僅很強(qiáng)而且也很穩(wěn)定。至此可以非�？隙ㄊ乔S位置傳感器的問(wèn)題了。

故障排除：更換曲軸位置傳感器后試車，故障現(xiàn)象徹底消失。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：寶馬535i冷車啟動(dòng)困難檢修汽車構(gòu)造維修一輛,過(guò)高,都是,換擋,有可能)

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