汽車怠速馬達(dá)檢測(cè)方法
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 修車常識(shí) 2017年02月05
 這張圖是現(xiàn)在最常見的怠速馬達(dá)的實(shí)物圖片，怠速馬達(dá)也叫怠速控制閥。
早期的汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的怠速控制閥有好幾種結(jié)構(gòu)。但是不論哪種結(jié)構(gòu)，都是通過改變怠速時(shí)怠速通道的進(jìn)氣量來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速的。有石蠟型的，它利用石蠟的體積隨著溫度的變化來(lái)控制進(jìn)氣量。有轉(zhuǎn)閥型的，利用電磁線圈工作電流的變化使轉(zhuǎn)閥的轉(zhuǎn)角大小變化來(lái)改變進(jìn)氣量。現(xiàn)在普遍使用的是步進(jìn)電機(jī)型的，它利用步進(jìn)電機(jī)的精密轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)控制進(jìn)氣量，這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制精確，所以現(xiàn)在普遍使用。半電子油門和全電子油門利用步進(jìn)電機(jī)改變節(jié)氣門的開度來(lái)改變進(jìn)氣量，所以不單獨(dú)設(shè)置怠速馬達(dá)。
怠速馬達(dá)控制的是怠速進(jìn)氣道，這個(gè)進(jìn)氣道不受節(jié)氣門開度的控制。當(dāng)節(jié)氣門全關(guān)時(shí)，怠速的進(jìn)氣量完全由怠速馬達(dá)控制。半電子油門和全電子油門沒有單獨(dú)的進(jìn)氣道，在怠速時(shí)，節(jié)氣門沒有完全關(guān)閉，一般開度保持在2%--6%，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速。
這張圖是步進(jìn)電機(jī)的工作原理圖。
步進(jìn)電機(jī)的結(jié)構(gòu)與直流電機(jī)類似，但是它不能連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，它的轉(zhuǎn)動(dòng)是一步一步的。
步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是永磁鐵，自帶磁性，不用激磁。它的定子有兩個(gè)激磁線圈。當(dāng)其中一個(gè)線圈的兩端接入電流時(shí)，線圈產(chǎn)生磁力，吸引轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，直至轉(zhuǎn)子的磁力線與線圈產(chǎn)生的磁力線平行為止，就是轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)了一步，所以這種電機(jī)叫步進(jìn)電機(jī)。
當(dāng)步進(jìn)電機(jī)的兩個(gè)激磁線圈分別接入不同方向的直流電時(shí)，步進(jìn)電機(jī)就會(huì)一步一步的向前或向后轉(zhuǎn)動(dòng)。所以怠速馬達(dá)的接口是四根線，分別是兩個(gè)激磁線圈的正負(fù)極，但是這里正負(fù)極是隨時(shí)受電腦得控制在改變的。例如，當(dāng)線圈的一頭接入正極，另一頭接入負(fù)極時(shí)，電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，而當(dāng)線圈的兩頭極性變化方向時(shí)，電機(jī)就逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)電腦將不同極性的電流輸出給電機(jī)接口時(shí)，電機(jī)就按照電腦給出的電流正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。
在怠速馬達(dá)上，步進(jìn)電機(jī)的輸出軸是渦輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)的蝸輪，渦輪與控制進(jìn)氣孔大小的控制頭的蝸桿嚙合，將電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)變成控制頭的伸縮，從而完成怠速馬達(dá)的控制動(dòng)作。步進(jìn)電機(jī)是當(dāng)前數(shù)控機(jī)床最基礎(chǔ)的部件，用在汽車上僅是一個(gè)小例子。汽車上電動(dòng)空調(diào)的風(fēng)向控制翻版現(xiàn)在也是步進(jìn)電機(jī)控制的。
可以用手動(dòng)改變接口四根導(dǎo)線的電流方向來(lái)觀察電機(jī)的動(dòng)作。在實(shí)踐中，一般帶著導(dǎo)線拆下怠速馬達(dá)，用手指堵住一般的怠速進(jìn)氣孔，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察怠速馬達(dá)的動(dòng)作。當(dāng)手指趨向于堵死進(jìn)氣孔時(shí)，怠速馬達(dá)的控制頭會(huì)收縮，目的是想發(fā)動(dòng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速，當(dāng)手指趨向于開大進(jìn)氣孔時(shí)，怠速馬達(dá)會(huì)伸出，目的是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。此時(shí)注意手指不要開放太大，防止怠速馬達(dá)的控制頭完全伸出脫落。但是脫落也沒有大的關(guān)系，可以用手旋轉(zhuǎn)控制頭使它恢復(fù)原位。
|
品牌專修:( 關(guān)鍵字：汽車怠速馬達(dá)檢測(cè)方法修車常識(shí)步進(jìn)電機(jī),下載次數(shù),的是,節(jié)氣門,氣道)
-
新大洲
南方
長(zhǎng)江
長(zhǎng)鈴
豪豹
眾星
珠峰
春蘭
吉利
金城
大運(yùn)
豪爵
輕騎
錢江
嘉陵
建設(shè)
隆鑫
大陽(yáng)
力帆
宗申
乖乖兔
富士達(dá)
小飛哥
星月神
綠駒
綠佳
歐派
王派
英克萊
澳柯瑪
新飛
森地
蘇杰
捷安特
阿米尼
洪都
比德文
臺(tái)鈴
高仕
小鳥
速派奇
綠源
愛瑪
雅迪
新日
立馬
北方紅
北方奔
陜汽奧
陜汽德
福田歐
東風(fēng)龍
大威悍
豪沃豪
物理探
林業(yè)集
沙漠運(yùn)
競(jìng)賽汽
地質(zhì)勘
沙漠汽
防暴車
掃雷車
兩棲車
突擊車
空降車
通信車
清雪車
混凝土
高空作
壓裂車
軍事監(jiān)
工程救
警車
集裝箱
電視轉(zhuǎn)
救護(hù)車
消防車
固井水
推土車
挖掘車
攪拌車
升降車
裝卸車
起重車
清潔車
清掃車
清障車
牽引車
冷藏車
液罐車
汽罐車
油罐車
吉奧
海馬福
上汽奇
一汽佳
福田
豐田T
哈飛
東風(fēng)
昌河
五菱
金杯
長(zhǎng)安
福田
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 2008款廣本雅閣掛倒擋異響
- 大眾捷達(dá)GIF轎車鑰匙遙控功能
- 2009 款?yuàn)W迪Q5變速器沒有
- 汽車安全氣囊最詳細(xì)原理構(gòu)造講解
- 邁騰0AM變速器故障
- 雷克薩斯ES250轉(zhuǎn)向重且故障
- 大眾邁騰轎車EPC報(bào)警故障
- 汽車刷ECU升級(jí)好不好？
- 各種車帶防盜芯片型號(hào)、匹配方法
- 汽車ECU維修與檢測(cè)方法
- 邁騰B7L儀表防側(cè)滑燈報(bào)警
- 看懂大眾汽車數(shù)據(jù)流，就靠這文章
- 日產(chǎn)驪威氣囊燈亮故障檢修
- 2012款雪佛蘭沃蘭達(dá)保養(yǎng)燈歸
- 寶馬320i自動(dòng)變速器散熱器故
- 2014款凱迪拉克SRX音響顯
- 2012雪佛蘭科魯茲保養(yǎng)燈歸零
- 2010款一汽大眾邁騰DSG變
- 大眾速騰轎車發(fā)動(dòng)機(jī)OBD燈常亮
- 奔馳ELV方向鎖維修方法教程
- 奧迪A4L無(wú)級(jí)變速器故障診斷維
- 寶馬525Li轎車導(dǎo)航升級(jí)后顯
- 2011款斯巴魯傲虎熄火后無(wú)法
- 2011款路虎攬勝無(wú)法啟動(dòng)
- 2009款福特�？怂购箝T窗玻璃
- 全新邁騰無(wú)法開啟行李箱
- 全新高爾夫1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不
- 2017年新春快樂，免費(fèi)領(lǐng)汽車
- 汽車診斷38種汽車傳感器故障診
- 2005 款寶馬N62發(fā)動(dòng)機(jī)7
- 奧迪A4L喇叭不響檢修，無(wú)故障
- 2014款新�？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈
