當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 日產(chǎn)驪威氣囊燈亮故障檢修 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2017年02月05
一輛行駛里程約12.7萬km的2010年日產(chǎn)驪威1.6L自動(dòng)擋轎車。該車由于氣囊燈亮進(jìn)廠維修。 故障診斷:用診斷儀進(jìn)該車系氣囊系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)無當(dāng)前故障碼,進(jìn)歷史故障碼,查看到圖1的故障碼:B1049駕駛員氣囊模塊(斷路)。刪除故障碼,氣囊故障燈不再點(diǎn)亮,由于懷疑是不正常斷電后產(chǎn)生的故障碼,交車給車主使用,交代其觀察使用,3大后車主再過來,還是氣囊故障燈亮。詢問了車主,說并無不正常情況發(fā)生,于是再次刪除故障碼后,斷開了駕駛員位的氣囊插頭再插上,模擬斷電的情況。結(jié)果查到仍然為圖1所示的故障碼。說明故障確實(shí)為駕駛員主氣囊有問題。由于斷路也就是斷電的原因不多,多為氣囊插頭、氣囊游絲盤接觸不良引起。拆下氣囊游絲盤,用萬用表一邊接進(jìn)游絲盤的線(圖2右邊紅圈),另一邊接氣囊插頭間(圖2左:邊紅圈),一人試著模擬轉(zhuǎn)動(dòng)游絲,結(jié)果,果真發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)到某個(gè)地方時(shí)候,線路有時(shí)候斷開,也就是接觸不良。 故障排除:更換氣囊游絲盤后故障解決。 故障總結(jié):在解決這個(gè)氣囊燈亮故障的時(shí)候,我們先初步確定了是線路有時(shí)斷開導(dǎo)致氣囊燈亮。通過刪除故障碼后斷開氣囊插頭得到同樣故障碼去證實(shí)報(bào)碼原因是有時(shí)候氣囊供電斷路,再模擬行車、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的情形,100%證實(shí)是氣囊游絲盤在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中因?yàn)榻佑|不良斷開。在診斷過程中我們心中有底,一定要養(yǎng)成良好的習(xí)慣,盡量準(zhǔn)確檢測(cè)故障的部位,而不是盲目換件去試。 |
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