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大眾帕薩特轎車急加速車輛抖動(dòng)

vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2016年11月06

一輛行駛里程約2.8萬km、搭載DQ200型7速DSG變速器的2011年上海大眾帕薩特1.8TSI轎車。車主反映起步急加速時(shí)車輛抖動(dòng)，偶爾轉(zhuǎn)彎加速時(shí)兩前車輪跳動(dòng)。
故障診斷與排除
與車主一同路試，發(fā)現(xiàn)該車在1擋換2擋時(shí)有明顯的抖動(dòng)，并且在車輛轉(zhuǎn)彎急加速時(shí)也存在抖動(dòng)，初步判斷由變速器引起。連接VAS6150B，進(jìn)入自診斷02地址變速器電控系統(tǒng)檢測(cè)無故障。進(jìn)入測(cè)量值，對(duì)數(shù)據(jù)塊96、116、180、200、235組具體分析如下：
T 96組4區(qū)（圖13）、116組4區(qū)（圖14）均達(dá)到249.9Nm，即離合器1和離合器2扭矩值已調(diào)整到位。
②180組1區(qū)為880（圖15）、200組1區(qū)為906（圖16）、這是自適應(yīng)的次數(shù)，均大于5說明變速器自適應(yīng)充分。

③235組1區(qū)數(shù)值為65535，即無故障存在。
以上三組數(shù)據(jù)均符合要求，證明變速器內(nèi)部無異常，應(yīng)該是雙離合器引起的。經(jīng)車主同意，對(duì)該車更換雙離合器。更換過程是：打印該車以上五組數(shù)據(jù)，拆卸變速器，拆下雙離合器，裝上兩個(gè)新的分離軸承（圖17），并測(cè)量K1、K2數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)選擇相應(yīng)的墊片。

組裝新的雙離合器（圖18），安裝變速器及其他部件，對(duì)該車做完整的基本設(shè)定，路試確認(rèn)故障排除。

維修小結(jié)： DSG變速器可以理解為兩個(gè)手擋的離合器放在一起，兩個(gè)分離軸承一大一小堆放在一起，工作時(shí)總是有兩個(gè)擋位結(jié)合，一個(gè)正在工作，一個(gè)為工作做準(zhǔn)備，受某些外界因素的影響可能在換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫感。而且要明確各組數(shù)據(jù)代表的含義，即96組4區(qū)和116組4區(qū)分別代表離合器1和離合器2的最大扭矩值，180組1區(qū)和200組1區(qū)分別代表離合器1和離合器2自適應(yīng)的次數(shù)。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：大眾帕薩特轎車急加速車輛抖動(dòng)汽車構(gòu)造維修帕薩特,自適應(yīng),放在一起,這是,區(qū)為)

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