當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車(chē)構(gòu)造維修 >> 南京依維柯汽車(chē)離合器故障如何排除 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2016年08月06
一輛南京依維柯客車(chē)行駛30000km后,離合器踏板越來(lái)越沉重,使用起來(lái)非常費(fèi)力。 故障排除:本著從簡(jiǎn)到難的原則,先將離合器拉繩從離合器撥叉處拆下后,再踩離合器踏板,感覺(jué)輕松自如,用手抽動(dòng)拉繩也很流暢,撥叉靈活自如無(wú)變形無(wú)異樣,所以排除了離合器操縱部分的故障可能性。拆下離合器檢查,各部件一切正常,壓盤(pán)膜片彈簧彈力、壓縮壓力都符合要求。在這種情況下,我們將離合器拉繩徹底從車(chē)上拆下檢查,發(fā)現(xiàn)拉繩導(dǎo)管中間有一處被擠壓后略有凹陷,但用手抽拉拉繩依然順暢,新舊拉繩對(duì)比抽動(dòng)輕重相當(dāng)。將離合器裝復(fù)后,試著裝上新拉繩試驗(yàn),故障現(xiàn)象消失。 原因分析:此車(chē)離合器拉繩是從車(chē)廂與車(chē)架空隙中穿過(guò)的,當(dāng)車(chē)輛行駛中產(chǎn)生顛簸,空隙變小,致使拉繩被擠壓變形。在檢查試驗(yàn)中,拉繩是處于自由狀態(tài)下因而無(wú)明顯阻力。而拉繩從駕駛室引出到離合器撥叉時(shí),在車(chē)廂與車(chē)架連接空隙處彎了一個(gè)弧形,被擠壓處正好是弧形中間內(nèi)側(cè),又由于拉繩導(dǎo)管材料是鋼性螺紋形,擠壓凹陷變形后內(nèi)壁形成階梯形倒齒,在使用中,拉繩處于負(fù)荷狀態(tài)時(shí)緊貼管壁內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng),與階梯倒齒摩擦而產(chǎn)生較大阻力,致使離合器踏板沉重。 |
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號(hào)