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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年08月06
車主反映:該車已經(jīng)長時間停車后蓄電池沒電,車輛無法啟動。啟動后,車輛無法加速,加速踏板踩下時節(jié)氣門沒有響應(yīng)。
故障診斷:接到車主救援后,帶上相應(yīng)的檢測設(shè)備和備用蓄電池、連接線前去救援。到達(dá)后,聽車主描述說,車輛停放很長時間,蓄電池沒電,啟動不了,其他維修人員嘗試啟動,車輛可以啟動,但是加速踏板沒有反應(yīng),檢修無果。聽完車主描述后,對車輛進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)蓄電池依然虧電,連接備用蓄電池后,啟動車輛,車輛可以正常啟動,但是儀表中的發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮,嘗試加油,加油時節(jié)氣門沒有做出相應(yīng)的反應(yīng)。由于發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮,連接診斷儀IT2 進(jìn)行診斷,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中有一個故障碼:P2118 ,含義為節(jié)氣門執(zhí)行器控制電機(jī)電流范圍、性能問題。根據(jù)這個故障碼進(jìn)行分析,當(dāng)出現(xiàn)此故障碼時原因可能有兩個:一是電子節(jié)氣門的保險絲損壞;二是蓄電池長時間虧電,診斷儀檢測節(jié)氣門控制電路電壓低于4V時,發(fā)動機(jī)系統(tǒng)將認(rèn)為電子節(jié)氣門系統(tǒng)有問題,ECM 將切斷節(jié)氣門執(zhí)行器電流,將發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門控制系統(tǒng)進(jìn)入失效保護(hù)模式,加速踏板將失效。由于車輛缺電,更換有電蓄電池,然后重新試車,更換后故障沒有改變。看來問題出現(xiàn)在節(jié)氣門的專用控制電路上,拆下發(fā)動機(jī)室內(nèi)保險絲盒蓋,找到電子節(jié)氣門的保險絲位置,節(jié)氣門保險絲位置為空,沒有保險絲在上面。正常車輛,此位置有保險絲,在保險絲盒蓋上面拆下備用保險絲,插上后用IT2 清除故障碼,發(fā)動機(jī)故障燈熄滅,加速踏板有響應(yīng),節(jié)氣門能夠根據(jù)加速踏板開度做出相應(yīng)反應(yīng),問題徹底排除。
故障總結(jié):此車由于節(jié)氣門控制電路保險絲丟失,造成系統(tǒng)電壓過低,ECM對其系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)。但保險絲如何丟失還是未知,有可能是前期修理人員在維修時拔掉后,沒有插回原位。通過此故障說明,簡單的故障也需要有專業(yè)技術(shù)作為支持,當(dāng)然原廠維修資料也是必備的法寶。
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