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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2016年07月19
一輛行駛里程約12萬(wàn)km,車(chē)型為AXP42L、搭載5A發(fā)動(dòng)機(jī)的2009年一汽豐田威馳轎車(chē)。用戶(hù)反映:該車(chē)啟動(dòng)困難。
檢查分析:維修人員試車(chē)發(fā)現(xiàn),該車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)正常,但是在運(yùn)行一段時(shí)間后熄火,再次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)需要多次運(yùn)轉(zhuǎn)才能著車(chē)。根據(jù)故障現(xiàn)象,首先懷疑燃油泵有問(wèn)題,于是將油壓表接上后觀察。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,油壓在0.37 MPa,正常。將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后觀察油壓的保持情況,3 min內(nèi)油壓下降到0.22 MPa、10 min內(nèi)降到幾乎為零,異常。根據(jù)測(cè)量結(jié)果判斷,正常情況下10 min內(nèi)油壓應(yīng)不低于0.25 MPa。
該車(chē)采用的是無(wú)回油式燃油供給系統(tǒng),一般來(lái)說(shuō)這種情況是汽油泵內(nèi)部調(diào)壓元件有問(wèn)題,于是準(zhǔn)備拆下汽油泵檢查。在拆下輸油管時(shí),發(fā)現(xiàn)有強(qiáng)烈的進(jìn)氣聲,很明顯這是由于油箱內(nèi)有真空。分析認(rèn)為是油箱的活性炭罐進(jìn)氣閥堵塞,引起汽油箱真空度過(guò)大,進(jìn)而使供油壓受到影響。
將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,用故障診斷儀IN-TECH的元件執(zhí)行功能對(duì)活性炭罐清洗電磁閥進(jìn)行占空比控制,當(dāng)占空比達(dá)到 50%時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有輕微的波動(dòng),同時(shí)油箱癟進(jìn)了一大片。由此確定此故障就是由于燃油箱活性炭罐的通氣孔堵塞。
車(chē)輛在行駛到一定程度后,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制活性炭罐電磁閥打開(kāi),利用發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸入燃油蒸氣參與燃燒。正常情況下,油箱的真空度升高后,活性炭罐的通氣孔自動(dòng)打開(kāi),以補(bǔ)充新鮮空氣進(jìn)入燃油箱,使其真空度不再升高。但是此車(chē)活性炭罐通氣孔堵塞而使燃油箱真空度不斷升高,在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一段時(shí)間后,再次啟動(dòng)時(shí)油壓建立困難,從而造成難啟動(dòng)的故障現(xiàn)象。當(dāng)停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)后,油箱真空度已有所下降,啟動(dòng)油壓容易建立,因此涼車(chē)啟動(dòng)較為容易。
故障排除:更換新的活性炭罐,著車(chē)路試半個(gè)小時(shí)以上,熄火后再次啟動(dòng),每次都能夠一次性啟動(dòng),一周后回訪(fǎng),用戶(hù)反映,故障已徹底排除。
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