奔馳E270轎車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣冒黑煙
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年06月01
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故障診斷：一詢問客戶得知，該車在外地加了一箱20號(hào)柴油，在高速公路行駛一段后出現(xiàn)加速動(dòng)力不足的現(xiàn)象，隨后尾氣黑煙漸濃。
影響排氣管冒黑煙和加速無力的原因，主要是混合氣經(jīng)燃燒后，其排放超出調(diào)控范圍。使用診斷儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊存在兩個(gè)當(dāng)前故障：2511-001，左側(cè)廢氣再循環(huán)調(diào)節(jié)器Y27/9調(diào)節(jié)不良；2348-001，增壓壓力控制系統(tǒng)增壓壓力過低。
根據(jù)2511-001故障指導(dǎo)，檢查導(dǎo)線和插接件連接正常，使用診斷儀的部件執(zhí)行功能調(diào)節(jié)廢氣再循環(huán)調(diào)節(jié)器Y27/9，觀察其沒有動(dòng)作。拆卸Y27/9檢查發(fā)現(xiàn)此調(diào)節(jié)器被尾氣的黑顆粒污染卡滯，不能被電機(jī)驅(qū)動(dòng)打開或關(guān)閉廢氣再循環(huán)閥，清洗Y27/9使調(diào)節(jié)器可以正常打開及關(guān)閉。
根據(jù)2348-001故障指導(dǎo)，檢查增壓空氣系統(tǒng)的密封性，使用專用工具對(duì)進(jìn)氣增壓系統(tǒng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣溫度傳感器脫離進(jìn)氣管，將其裝復(fù)，測(cè)試進(jìn)氣系統(tǒng)無漏氣現(xiàn)象。
裝復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)附件，清除控制模塊故障碼，原地試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)可以將轉(zhuǎn)速提升3000r/min以上，排氣管隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高噴出很多黑色顆粒，表明車輛一直處于燃燒不完全的工作狀態(tài)。路試將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升3000r/min以上時(shí)，車輛突然出現(xiàn)坐車現(xiàn)象，此現(xiàn)象出現(xiàn)后發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力降低，空擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能提到3000r/min以上，只能保持在2700r/min。
使用診斷儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)2348-001故障碼依然存在，再一次檢測(cè)增壓空氣系統(tǒng)密封性正常，檢查增壓壓力傳感器的數(shù)值，在加速時(shí)數(shù)值變化小且存在滯后現(xiàn)象。將壓力傳感器拆下檢查無堵塞漏氣現(xiàn)象，使用真空泵改變?cè)鰤簤毫鞲衅髡婵斩龋^察診斷儀的數(shù)值變化不明顯，判斷增壓壓力傳感器損壞。
故障排除：清洗廢氣再循環(huán)調(diào)節(jié)器Y27/9，更換增壓壓力傳感器，進(jìn)行發(fā)動(dòng)打吩空制模塊數(shù)據(jù)匹配，故障排除。
故障總結(jié)：通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查及根據(jù)診斷儀的故障指導(dǎo)，分析柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)和工作原理，逐步排除可能存在故障的部件，最終將故障徹底排除。
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