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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)電器維修 2016年05月20
車(chē)型:富康8V發(fā)動(dòng)機(jī),手動(dòng)擋。 行駛里程:118000km。 故障現(xiàn)象:用戶(hù)反映,行駛過(guò)程中底盤(pán)被刮了一一下,此后儀表板上的蓄電池充電指示燈就點(diǎn)亮了。 故障診斷:正常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池充電指示燈在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)該是熄滅的,如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況下常亮,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的充電和啟動(dòng)系統(tǒng)線(xiàn)路有故障。 1.先在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的情況下用萬(wàn)用表檢測(cè)蓄電池的端子電壓,電壓值為14.2V左右,符合要求。 2.根據(jù)該車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和充電系統(tǒng)的電路圖,對(duì)駕駛室保險(xiǎn)絲盒內(nèi)的F4保險(xiǎn)絲的好壞進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)已經(jīng)損壞。更換一個(gè)新的25A保險(xiǎn)絲,立刻又燒壞了。根據(jù)這種現(xiàn)象認(rèn)為,啟動(dòng)和充電系統(tǒng)線(xiàn)路極有可能存在短路故障。 3.對(duì)F4保險(xiǎn)絲和充電指示燈線(xiàn)路進(jìn)行仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)插接器4J 3處存在異常(用萬(wàn)用表電壓擋測(cè)量表明此處常接地,正常狀態(tài)應(yīng)該為蓄電池電壓)。初步分析認(rèn)為,由于此處存在短路故障,造成F4保險(xiǎn)絲熔斷。于是對(duì)F4保險(xiǎn)絲控制的線(xiàn)路進(jìn)行分析,它還為收放機(jī)、前后雨刮延時(shí)繼電器、前車(chē)窗玻璃升降器繼電器、最低燃油報(bào)警燈等31作線(xiàn)路提供保護(hù) 4.根據(jù)用戶(hù)的描述,將車(chē)輛升起對(duì)汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行了仔細(xì)的檢查,發(fā)現(xiàn)車(chē)身底部靠近乘客中柱側(cè),被刮了一個(gè)坑。根據(jù)富康8V車(chē)型線(xiàn)束圖進(jìn)行分析,此處的正上方駕駛室下部正好經(jīng)過(guò)右后門(mén)線(xiàn)束(線(xiàn)束編號(hào)為RD),此線(xiàn)束為后雨刮延時(shí)繼電器供電。于是將駕駛室內(nèi)此線(xiàn)束上的覆蓋件全部拆開(kāi),對(duì)線(xiàn)束的外觀和短路情況進(jìn)行仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)線(xiàn)束被車(chē)身底部擠壓并破損,線(xiàn)束內(nèi)的電線(xiàn)與車(chē)身存在短路情況,將線(xiàn)束破損處進(jìn)行修復(fù)處理后,進(jìn)行路試檢查,發(fā)動(dòng)機(jī)充電指示燈常亮的故障消失了。 此車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)充電指示燈常亮是由于車(chē)輛行駛過(guò)程中底盤(pán)被撞擊造成車(chē)身變形,而車(chē)身的變形處又恰巧是右后車(chē)門(mén)線(xiàn)束經(jīng)過(guò)的部位,這時(shí)線(xiàn)束受力破損導(dǎo)致與車(chē)身短路,F(xiàn)4保險(xiǎn)絲被熔斷,同時(shí)蓄電池充電指示燈工作線(xiàn)路形成反向工作電路而點(diǎn)亮,造成儀表板上蓄電池充電指示燈常亮。 |
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