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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2017年03月13
故障現(xiàn)象: 此車在升擋時遲滯,平穩(wěn)加油時,一擋升二擋遲滯,二擋升三擋時轉(zhuǎn)速達到3100r/min,三擋升四擋時,轉(zhuǎn)速達到3500~4000r/min。
診斷過程: 01 實車測試,懷疑二、三、四擋離合器打滑導致故障。
02 利用設備 檢查,無故障碼存儲。
03 做基本檢查,如油面、油質(zhì)、換擋桿位置、怠速等,未見異常。
04 故從電腦控制程序上影響升擋遲滯的可能原因檢查數(shù)據(jù)流如下。
結(jié)果發(fā)現(xiàn)以上數(shù)據(jù)基本正常,只是油溫偶爾略高,說明可能因散熱不良導致離合器與制動器打滑故障。清理散熱器,故障依舊。
05 根據(jù)可能故障原因檢查
從上述分析可知,通過檢查油壓就能夠判斷是機械故障還是液壓故障,于是對油壓進行檢測。
當油溫升到60℃時,檢測怠速時D擋油壓為3.7bar,正常值在3.4~3.8bar,說明油壓正常。油壓正常情況下離合器打滑,可以推斷故障點為離合器片。
06 離合器執(zhí)行元件工作表及機械動力傳遞圖。
根據(jù)以上分析,由于一擋和倒擋無故障,說明K1、B1和K2沒問題,可能問題出現(xiàn)在B2和K3上。
07 模擬做三擋(拔下電磁閥插頭)失速測試,與相同車型相比,發(fā)現(xiàn)測試時發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高,故障原因可能為K3 打滑。
08 解體變速箱,檢查K3離合器和B2制動器,發(fā)現(xiàn)間隙偏大,更換K3和B2的摩擦片,故障排除。
原因分析: 由于K3 離合器和B2 制動器打滑,造成變速器升擋遲滯。
處理方法: 更換K3 和B2 摩擦片。
總結(jié): 這一故障是離合器和制動器引起車升檔遲滯,注意平時車輛在剎車系統(tǒng)和變速系統(tǒng)方面的保養(yǎng)。 |
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