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南京依維柯不能平穩(wěn)起步，有“聳車(chē)”現(xiàn)象

vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2016年09月18

一輛南京依維柯汽車(chē)，在掛擋的瞬間變速器輕微打齒，車(chē)輛不能平穩(wěn)起步，有“聳車(chē)”現(xiàn)象。
首先，檢查離合器的自由行程，其值為32mm（標(biāo)準(zhǔn)值為30～40mm），符合規(guī)定要求。熄火后變速器掛任意擋位，均可順利掛入且無(wú)任何異響。由此判斷問(wèn)題在離合器總成。于是分解離合器，發(fā)現(xiàn)從動(dòng)盤(pán)中間花鍵毅與從動(dòng)盤(pán)總成之間松動(dòng)，其間隙約為4mm，更換從動(dòng)盤(pán)總成，裝車(chē)試驗(yàn)，掛擋時(shí)變速器打齒現(xiàn)象有所減輕，但起步時(shí)“聳車(chē)”現(xiàn)象仍存在。經(jīng)修理人員仔細(xì)分析后，重新分解離合器總成，發(fā)現(xiàn)變速器第1軸前導(dǎo)向軸承已完全卡住，不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。更換軸承后，車(chē)輛平穩(wěn)起步，運(yùn)行正常，掛入任何擋位均能自如操作，無(wú)異響。
分析上述車(chē)輛故障原因：變速器第1軸前導(dǎo)向軸承沒(méi)有潤(rùn)滑點(diǎn)，且位于飛輪的凹坑內(nèi)，日常保養(yǎng)過(guò)程中難以將其維護(hù)。由于導(dǎo)向軸承的損壞，車(chē)輛在起步時(shí)，變速器第1軸的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩不同心，這是造成車(chē)輛“聳車(chē)”的主要原因；其次，由于從動(dòng)盤(pán)花鍵毅與從動(dòng)盤(pán)之間連接松動(dòng)，使其從動(dòng)盤(pán)總成與變速器第1軸出現(xiàn)了“不同心”現(xiàn)象。這是造成車(chē)輛“聳車(chē)”的另一個(gè)原因，同時(shí)使車(chē)輛不能徹底分離，所以也伴隨有變速器輕微打齒的異響，增加了排故難度。

品牌專(zhuān)修:(　關(guān)鍵字：南京依維柯不能平穩(wěn)起步，有“聳車(chē)”現(xiàn)象汽車(chē)構(gòu)造維修,這是,花鍵,值為,將其)

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