當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 奧迪Q5 SUV發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)抖動 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年09月01
一輛行駛里程約4.5萬km的奧迪Q5 2.0T SUV。該車發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)抖動。
故障診斷:該車進(jìn)入我站檢查,怠速著車時發(fā)動機(jī)輕微抖動,VAS5052A電腦檢測01發(fā)動機(jī)沒有任何故障存在,于是讀取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流觀察有無失火現(xiàn)象的存在,經(jīng)觀察沒有發(fā)現(xiàn)失火現(xiàn)象的存在。但是拆解火花塞觀察明顯1~4缸火花塞燃燒不好,因為該車沒有進(jìn)入維修站維修過,經(jīng)過詢問車主,此車是二手車,之前維修記錄沒有任何相關(guān)明確的信息。懷疑火花塞質(zhì)量問題,更換了火花塞,故障現(xiàn)象沒有任何改變。接著將1~4缸點火線圈更換,故障現(xiàn)象依舊存在,于是將火花塞拆下進(jìn)行缸壓測試,1~4缸的缸壓均為6bar、 1~4缸壓均偏低,于是懷疑該車正時系統(tǒng)有偏差。經(jīng)過車主同意將正時部分拆解檢查,正時點都是差一個半的鏈條節(jié),于是將鏈條拆下重新對正,再次裝上正時點還是不能正常對上,將曲軸輪拆下發(fā)現(xiàn)在背部限位明顯損壞,更換曲軸正時輪重新調(diào)整正時故障排除。
故障診斷:由于車主不確定之前的維修記錄,導(dǎo)致維修方面走了許多彎路。
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