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2007款本田CR_V左側(cè)門異響

vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2016年07月05

故障現(xiàn)象：該車行駛7300km，在不平路面出現(xiàn)“吱嘎吱嘎”異響，聲音從左前、后門發(fā)出。

　　故障診斷：將車輛開到不平路面試車，在車速為10～30km/h或更低車速的情況下，前進(jìn)、后退或轉(zhuǎn)彎行駛，都可以聽到類似“吱嘎吱嘎”的異響，聲音從左前門及左后門位置發(fā)出，單純通過耳朵無法分辨出異響的具體位置。
　　拆除左后門內(nèi)飾板，再次將車輛開到不平路面試車，左后門的異響聲仍然存在，由此可以排除由門飾板自身不良或安裝不良導(dǎo)致異響的可能性。

　　將左后門上部門框略向外調(diào)整后，試車，確認(rèn)左后門的異響聲消除，由此可以判斷左后門的異響聲是由于左后門上部門框與車體的間隙偏小，導(dǎo)致車輛在不平路面時(shí)由于左后門振動(dòng)而導(dǎo)致上部密封膠條與車體摩擦發(fā)出異響。

　　以同樣的方式對(duì)左前門上部門框進(jìn)行調(diào)整處理，無法消除左前門的異響聲。

　　在左前門與車體門框間墊入毛巾試車，異響無法排除，而當(dāng)在左前門與左B柱下段拐彎處墊入毛巾試車時(shí)，異響排除。由此可以判斷是由于左前門下部曲面與車體間的間隙偏小，當(dāng)車在不平路面上行駛時(shí)，左前門共振扭曲導(dǎo)致上部門框密封條與車體間摩擦發(fā)出的異響（如圖1所示）。

　　左后門異響原因是左后門上部門框與車體間的間隙過小，車輛行駛在不平路面時(shí)，由于左后門振動(dòng)導(dǎo)致上部門框密封膠與車體間摩擦發(fā)出的異響。

　　左前門異響原因是左前門后下部曲面到車體的間隙過小，車輛行駛在不平路面時(shí)，由于左前門共振扭曲導(dǎo)致上部門框密封膠條與車體間摩擦發(fā)出的異響。

　　故障排除：左后門異響處理。將左后門上部門框向外調(diào)整，使左后門上部門框與車體質(zhì)檢的間隙適當(dāng)增大（能消除異響、又不會(huì)影響車門的密封性）。左前門異響處理。由于左前門異響發(fā)出的部位不便于鈑金調(diào)整，因此，將左前門的鎖扣略向外調(diào)整，使左前門與車體間隙調(diào)整增大（能消除異響），將左前門上部門框向內(nèi)調(diào)整，以確保車門密封性。在后門鉸鏈安裝螺栓上加裝墊片，以保證左前后車門平整度一致性及車門間隙在合理的范圍內(nèi)，如圖2所示。處理完畢后，對(duì)車輛左前門、左后門部位進(jìn)行淋水試驗(yàn)，確認(rèn)經(jīng)過調(diào)整后，左前門、左后門的密封性良好，故障排除。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：2007款本田CR_V左側(cè)門異響汽車構(gòu)造維修向外,如圖,所示,開到,故障排除)

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