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汽車配件110網(wǎng) 俠名 汽車維修問答 2016年11月10
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故障癥狀:使用空調(diào)時發(fā)動機冷卻水溫上升,制動器有異音。 故障檢修:進行調(diào)查,因為沒有行駛,所以什么癥狀也看不出來。在行駛中水溫表的指針已經(jīng)升到頂了,停車時水溫表的指針也很高。一般炎熱的天氣即使停車,空調(diào)也開著,發(fā)動機也漸漸地有點過熱。打開發(fā)動機室罩蓋,看到風(fēng)扇還是往里吸氣,但感到風(fēng)量有點弱,說不定原因就在這兒。 用手轉(zhuǎn)動風(fēng)扇,感到風(fēng)扇的耦合器的阻力有點小。因此斷定原因就在耦合器上,于是更換了耦合器。更換之后水溫表指針稍稍有點下降,但還不能達到要求。更換散熱器芯核作業(yè)中發(fā)現(xiàn)正時皮帶不太好,因此也同時更換了。 又過了一段時間,發(fā)現(xiàn)制動器有異音。試驗行駛,不加制動時車內(nèi)相當肅靜,但一踩制動踏板,就可以聽到相當鈍的聲音。分解開制動器一看,制動片還有很大余量,但盤式轉(zhuǎn)子磨損不少,同時發(fā)現(xiàn)前輪轂軸承稍稍磨損,所以一起更換了。后輪的盤式轉(zhuǎn)子也和前輪一樣,所以把后輪的轉(zhuǎn)子也更換了。作業(yè)完成后作試驗行駛,結(jié)果車輛相當安靜。 又過了一段時間,制動器報警燈亮了。以前曾確認過制動鉗,估計不會有問題。調(diào)查制動液箱,液面已經(jīng)下降到下限位置。那么一定是哪里漏制動液了。一調(diào)查主缸背面有漏液的痕跡。因此更換了主缸。 再調(diào)查其他地方有無漏液處,結(jié)果制動器內(nèi)部沒有問題,管路上沒有異常彎曲處,也沒看到有被撞擊的痕跡。但是在下蓋上發(fā)現(xiàn)有滯留的制動液,打開下蓋發(fā)現(xiàn)ABS激勵器漏液。因為ABS激勵器是不可分解的零件,所以更換了激勵器總成。 進行了一段時間的觀察,結(jié)果沒有任何問題,維修結(jié)束。 |
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