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大眾寶來發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音過大的檢修

vidsb.com 來源：汽車配件110網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車維修問答時(shí)間：2016年11月10

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摘要：　　一輛2001年產(chǎn)寶來1.8T，行駛里程28萬km，車主反映發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的聲音很大。接車后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作聲音確實(shí)有些大，但是聽起來聲音不像是機(jī)

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　　一輛2001年產(chǎn)寶來1.8T，行駛里程28萬km，車主反映發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的聲音很大。接車后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作聲音確實(shí)有些大，但是聽起來聲音不像是機(jī)械聲，而像是排氣管的漏氣聲。詢問車主后得知，該車不久前因?yàn)槿呋鞫氯�，在其他修理廠更換了新的三元催化器。

根據(jù)車主反映的情況，維修人員懷疑是不是維修人員在更換三元催化器時(shí)沒有將排氣管螺栓擰緊或排氣管密封墊損壞而漏氣。用舉升機(jī)將車輛舉起，仔細(xì)檢查排氣管各連接口是否有漏氣的現(xiàn)象，檢查后沒有發(fā)現(xiàn)異常。為了可靠起見，拆下了排氣管仔細(xì)檢查排氣管墊，沒有發(fā)現(xiàn)漏氣的痕跡。由于該車裝有渦輪增壓器，維修人員便將檢查重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到渦輪增壓器上，但是拆檢完增壓器后仍然沒有發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，最后將排氣歧管也拆下來檢查，還是沒有發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。將拆下的配件全部裝回去，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，仔細(xì)傾聽后證實(shí)聲音確實(shí)是排氣聲。但是排氣系統(tǒng)沒有發(fā)現(xiàn)漏氣��？難道是廢氣再循環(huán)和二次空氣系統(tǒng)漏氣嗎？廢氣再循環(huán)系統(tǒng)是在特定的工況下，將排氣系統(tǒng)內(nèi)的一部分廢氣導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)行再次燃燒，二次空氣系統(tǒng)是將新鮮空氣導(dǎo)入排氣系統(tǒng)內(nèi)使沒有完全燃燒完的廢氣進(jìn)行再次燃燒，這2個(gè)系統(tǒng)都與排氣系統(tǒng)相通，會(huì)不會(huì)是這2個(gè)系統(tǒng)出了問題呢？

再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將手伸到EGR閥下面，可以感覺到有一股熱氣排出。拆下EGR閥和二次空氣閥，發(fā)現(xiàn)在這2個(gè)閥的底座上有1個(gè)漏洞，看來故障原因就在于此。更換底座，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后不再有漏氣的聲音。維修人員認(rèn)為，由于三元催化器曾經(jīng)堵塞過，這使得排氣系統(tǒng)內(nèi)的壓力增加，導(dǎo)致EGR閥和二次空氣閥的底座被沖壞，這就是底座上出現(xiàn)漏洞的原因。

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