福特蒙迪歐轎車天窗不能翹起
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2016年03月19
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故障診斷：首先進(jìn)行故障確認(rèn)，確實(shí)按住通風(fēng)鍵天窗沒有反應(yīng)。根據(jù)客戶所述，購買該車后第一次使用天窗通風(fēng)時(shí)就沒有這個(gè)功能，分析可能的原因有：開關(guān)故障、電機(jī)故障、線路故障、天窗初始化匹配問題。 本著由簡入繁的原則，懷疑是天窗初始化匹配的問題，遂進(jìn)行基本設(shè)定，反復(fù)嘗試不能成功。初始化過程如下： ①確保天窗在全關(guān)位置； ②駕駛員車門打開，將點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置； ③關(guān)閉車門，并等待室內(nèi)燈熄滅； ④按動(dòng)通風(fēng)按鈕1次，無論天窗玻璃是否有上翹動(dòng)作，按動(dòng)左側(cè)閱讀燈1次，按動(dòng)右側(cè)閱讀燈4次；再按動(dòng)左側(cè)閱讀燈1次； ⑤關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙；打開車門；打開點(diǎn)火鑰匙（這個(gè)步驟要求在3s內(nèi)完成）； ⑥按住上翹按鍵保持不動(dòng)，等待天窗玻璃執(zhí)行全關(guān)； ⑦關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙，設(shè)定完成。 對(duì)比正常車輛，倘若天窗電機(jī)損壞時(shí)，天窗玻璃在開啟位置，更換電機(jī)后請(qǐng)從上述步驟2開始執(zhí)行。執(zhí)行到第6步時(shí)，天窗玻璃執(zhí)行全關(guān)一幾上翹通風(fēng)一關(guān)閉一全開一全關(guān)程序。若發(fā)現(xiàn)第6步天窗玻璃前進(jìn)10cm后退回，請(qǐng)?jiān)跀嚅_蓄電池5min后重新執(zhí)行學(xué)習(xí)步驟。 按照上述步驟經(jīng)過反復(fù)設(shè)置不能成功，懷疑是部件或線路故障。接著對(duì)天窗開關(guān)進(jìn)行調(diào)換新件驗(yàn)證，故障依舊，說明故障點(diǎn)不在于開關(guān)。再進(jìn)行天窗電機(jī)調(diào)換新件驗(yàn)證，故障依舊，于是將故障點(diǎn)鎖定在線路上。 經(jīng)查詢電路圖，得知天窗翹起是由CPR38號(hào)線控制。于是拔下天窗開關(guān)接插器C930和天窗開啟面板模塊C921插頭，測(cè)量C930端子19與C921端子7之間的電阻，發(fā)現(xiàn)電阻值無窮大。于是找到并斷開C919接插器，發(fā)現(xiàn)C919插頭的4號(hào)針腳出現(xiàn)傾倒現(xiàn)象（圖2）。隨即修復(fù)傾倒針腳，重新插好C919插頭，故障排除。 維修小結(jié)：此故障雖然簡單，但在實(shí)際維修當(dāng)中，不可能每輛故障車，你都去查電路圖，但是通過查電路圖，我們知道了每一根線的作用，如果是PWM信號(hào)，我們甚至可以測(cè)這一根線的波形，故障自然很快被發(fā)現(xiàn)。隨著技術(shù)的進(jìn)步、車輛智能模塊的增多，查詢電路已不是什么“不專業(yè)”的標(biāo)志。 故障點(diǎn)評(píng)：本案例作者對(duì)這一故障的檢測(cè)步驟都是正確的，符合一般由簡到繁、由表及里的檢測(cè)過程。作者強(qiáng)調(diào)：及時(shí)看電路圖，可以更快排除故障，這是很有意義的。作為汽車維修人員，尤其是汽車電工，更需要及時(shí)地收集、查詢各種車型的電路圖。不過此故障實(shí)質(zhì)上是一起由其他汽車修理人員“修出來”的故障，否則，車主是不會(huì)主動(dòng)去拔插這一插頭的，那么，插頭的針腳也不可能會(huì)出現(xiàn)傾倒。
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