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別克陸尊3.0換擋沖擊

vidsb.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2016年02月18

一輛行駛里程約19萬km，搭載LZC發(fā)動(dòng)機(jī)的2008年上海通用別克陸尊3.0商務(wù)車。用戶反映：該車換擋沖擊。
    檢查分析：維修人員檢測發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器控制單元，沒有故障碼。查看換擋時(shí)變速器控制單元內(nèi)的數(shù)據(jù)，出現(xiàn)故障時(shí)，油壓調(diào)整電磁閥的電流為0A。這說明此時(shí)換擋適配油壓達(dá)到最高，因此換擋生硬。通常，變速器控制單元內(nèi)出現(xiàn)影響換擋品質(zhì)的故障碼時(shí)，才會(huì)出現(xiàn)這種情況。另一種情況是出現(xiàn)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的故障時(shí)，例如，出現(xiàn)故障碼P0171，油壓調(diào)整電磁閥的電流才會(huì)變?yōu)? A。
    變速器工作油壓通過油壓調(diào)節(jié)電磁閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，變速器負(fù)荷越大，油壓越高。出現(xiàn)故障時(shí)，使用最大壓力是為了避免打滑。既然變速器控制單元能夠?qū)⒂蛪赫{(diào)整電磁閥的電流調(diào)為0A，說明問題已經(jīng)出現(xiàn)了。
    通過路試，發(fā)現(xiàn)凸輪軸相位的實(shí)際數(shù)據(jù)與其目標(biāo)值之間相差甚遠(yuǎn)，說明凸輪軸相位調(diào)節(jié)存在異常。進(jìn)一步查看數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力在怠速時(shí)為110 kPa， 2 000 r/min時(shí)為180 kPa。正常情況下，怠速機(jī)油壓力至少應(yīng)該達(dá)到200 kPa，2 000 r/min時(shí)至少達(dá)到280 kPa。所以機(jī)油壓力過低是更深一層的故障原因。
    使用機(jī)油壓力表進(jìn)一步驗(yàn)證機(jī)油壓力，與數(shù)據(jù)顯示的結(jié)果一致。使用專用工具檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)油泵的輸出壓力低。根據(jù)以上檢查結(jié)果，先檢查機(jī)油泵。拆卸機(jī)油泵，發(fā)現(xiàn)油底殼油泥很多，機(jī)油泵的壓力閥卡滯，處于泄壓狀態(tài)。
    故障排除：更換機(jī)油泵，故障排除。

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