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錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)行駛中熄火后無(wú)法啟動(dòng)

vidsb.com 來(lái)源：暢易汽車(chē)維修作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2016年01月18

一輛裝備錫柴6SLI-26E3天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的廈門(mén)金龍客車(chē)，在行駛中加過(guò)一次天然氣后，斷斷續(xù)續(xù)行駛了6km后自動(dòng)熄火，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不點(diǎn)亮，無(wú)任何故障碼。

故障診斷：連接上故障診斷軟件，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中查看發(fā)動(dòng)機(jī)的一些動(dòng)態(tài)參數(shù)，發(fā)現(xiàn)NGP壓力傳感器的壓力低，檢查高壓切斷電磁閥，完好；拆開(kāi)天然氣流量計(jì)量閥至混合器的氣管，有明顯的天然氣噴射，這說(shuō)明天然氣氣路通暢；拆出火花塞進(jìn)行缸外點(diǎn)火，無(wú)火花，由此判斷電路存在問(wèn)題的可能性較大；檢查各個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)的部件及線(xiàn)束后，未發(fā)現(xiàn)異常情況�？紤]到NGP傳感器顯示的壓力信號(hào)低，那么是否是傳感器出現(xiàn)了故障呢？拆檢NGP傳感器導(dǎo)線(xiàn)連接器，發(fā)現(xiàn)NGP傳感器導(dǎo)線(xiàn)連接器存在氧化現(xiàn)象。同時(shí)NGP傳感器內(nèi)存有積水，用萬(wàn)用表檢測(cè)NGP傳感器正負(fù)極之間的電阻，發(fā)現(xiàn)已短路，說(shuō)明NGP傳感器損壞。

故障排除：更換NGP傳感器，處理NGP傳感器導(dǎo)線(xiàn)連接器被氧化的端子后試車(chē)，故障排除。

故障總結(jié)：影響天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的因素有很多，首先要保證天然氣進(jìn)氣管路通暢，有天然氣能夠進(jìn)入到混合器與增壓空氣進(jìn)行混合；其次是整車(chē)的供電要能保證，ECU要供電正常，各個(gè)傳感器工作正常；最后是能夠保證點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火順利且滿(mǎn)足點(diǎn)火要求（即點(diǎn)火正時(shí)正確）。

上述三個(gè)方面如果都滿(mǎn)足了，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在正常情況下就應(yīng)該能夠順利啟動(dòng)。但本案例比較特殊，NGP傳感器傳遞給ECU的參數(shù)不正常，造成發(fā)動(dòng)機(jī)異常，無(wú)法啟動(dòng)。因此，在考慮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障時(shí)，NGP傳感器能否正常檢測(cè)參數(shù)是整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，在檢修過(guò)程中，要特別關(guān)注。

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