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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2016年01月11
故障現(xiàn)象:有一臺1.6m3挖掘機的動力F8L413F風冷柴油機,正常大修后,運行不到三個月,就開始出現(xiàn)動力下降、排氣冒黑煙、燒機油故障。設備單位對該機進行拆機檢查,發(fā)現(xiàn)該機活塞、氣缸套等均嚴重磨損,所以又按大修要求對該柴油機進行了大修。但大修后,同樣運行不到三個月,動力下降、冒黑煙、燒機油故障再次出現(xiàn),開始,設備單位認為是柴油機的零部件存在質(zhì)量問題。但仔細檢查零部件的來源,發(fā)現(xiàn)都是可靠的正廠產(chǎn)品,沒有質(zhì)量問題。 故障診斷:在未找到原因之前,該設備單位沒有立即再次修復。而是聘請專家到現(xiàn)場對柴油機的原有零部件進行了認真的檢查分析。經(jīng)過專家的檢查發(fā)現(xiàn),該柴油機的進氣管內(nèi)壁及氣缸蓋進氣道內(nèi)充滿了約lmm后的泥沙灰塵。因此,專家認定是空氣進氣系統(tǒng)有問題,空氣過濾不凈所致。但檢查空氣濾清器濾芯,未發(fā)現(xiàn)破損等質(zhì)量問題。經(jīng)過進一步的檢查發(fā)現(xiàn),進氣管上原有兩個其他用途的直徑大約為25mm的通孔沒有堵頭,該通孔如果沒有其他用途時一定是堵上的。詢問當事人,回答是上一次大修時,拆掉了原來有的但沒有實際用途的接管,但未堵上該兩處通孔。至此,該柴油機出現(xiàn)過度磨損的原因找到了。 堵上進氣管上的兩個通孔,并重新大修該柴油機,之后使用情況正常,該柴油機再未出現(xiàn)過度磨損現(xiàn)象。 原因分析:由于未堵上進氣管上的通孔,導致未經(jīng)過濾的空氣直接進入氣缸,該設備使用條件惡劣,灰塵很大。雖然通孔較小,但由于進氣負壓的影響,柴油機吸入了大量的未過濾空氣,所以造成了該柴油機的過度磨損。 經(jīng)驗教訓:柴油機進氣系統(tǒng)中原有的接管,無論是否有用,都不要自行拆卸。如果一定要拆卸,則拆卸后一定要堵住原有的通孔,避免未過濾的空氣進入氣缸,造成柴油機的過度磨損。 |
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