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大眾朗逸轎車多功能轉(zhuǎn)向盤失效

vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年11月16

一輛行駛里程約6.7萬km的2010款大眾朗逸轎車。該車多功能轉(zhuǎn)向盤失效。
故障診斷：接車后檢查，發(fā)現(xiàn)多功能轉(zhuǎn)向盤上的任何一個(gè)按鍵都不起作用。
將轉(zhuǎn)向盤蓋拆下，檢查各個(gè)按鍵，導(dǎo)通正常，并且轉(zhuǎn)向盤的控制單元供電正常。用診斷儀讀取故障碼，顯示也正常。
再將音響拆下，檢查后方向的導(dǎo)線，連接也正常。
從整體結(jié)構(gòu)上看，此車的線路是這樣的，原車的多功能轉(zhuǎn)向盤上有一個(gè)控制單元，將控制單元各個(gè)按鍵的功能進(jìn)行編碼后用兩個(gè)CAN線傳遞給音響，但因?yàn)橐繇懯歉难b后的音響，不具備原車的CAN解釋功能，所以在音響外面加裝了一個(gè)“解碼盒”，CAN信號(hào)通過音響解碼器后，變成不同電位的信號(hào)，再送給音響，音響內(nèi)部電路根據(jù)不同電位識(shí)別出不同的功能，進(jìn)行相應(yīng)的操作。比如音量加和音量減，以及選臺(tái)加及選臺(tái)減等。我們經(jīng)過實(shí)際測量，用示波記錄下了各個(gè)按鍵動(dòng)作時(shí)的電壓，如圖1所示。

看來從硬件功能上，此車的多功能轉(zhuǎn)向盤系統(tǒng)已經(jīng)正常工作，并且已經(jīng)送到了音響內(nèi)部，可為什么多功能轉(zhuǎn)向盤仍舊不起作用呢？請教專業(yè)安裝音響人員，得知需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向盤功能學(xué)習(xí)，從音響顯示屏上找到菜單，一路設(shè)置下來，故障排除。
經(jīng)過幾個(gè)月的使用，客戶再次返廠，說在使用過程可，偶爾出現(xiàn)誤動(dòng)作，沒有操作方向上的功能開關(guān)，突然音響音量會(huì)加大，或者有時(shí)按鍵失效，后來就干脆又不起作用了。這次接車后，直接調(diào)用菜單，進(jìn)行設(shè)置，故障排除。
為什么故障總是出現(xiàn)反復(fù)呢？分析認(rèn)為，有兩種可能，一種是音響內(nèi)部工作不穩(wěn)定引起，另一種可能是線路存在接觸不良造成。跟客戶約好時(shí)間，進(jìn)行全面檢查。車輛進(jìn)廠后，拆下音響，檢查后面的接線，當(dāng)用手扳動(dòng)音響后面的導(dǎo)線時(shí)，偶爾會(huì)發(fā)現(xiàn)“解碼盒”上面的電源指示燈會(huì)熄滅，而這時(shí)，音響顯示屏上會(huì)顯示音量操作，同時(shí)音量變化。說明線路確實(shí)存在接觸不良，經(jīng)過反復(fù)仔細(xì)檢查，確認(rèn)是“解碼盒”的三線供電插頭接觸不良，調(diào)整端子后再試，沒有效果，將其直接導(dǎo)線連接后，再用錫焊加工后，試驗(yàn)，故障徹底排除。

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