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北京現(xiàn)代領(lǐng)翔發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

vidsb.com 來(lái)源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年11月14

一輛行駛里程約1萬(wàn)km的北京現(xiàn)代領(lǐng)翔2.0L轎車。用戶反映：該車按下啟動(dòng)按鈕，不能接通車輛電源，也不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，不能通過(guò)遙控方式解鎖和閉鎖車門，可能使用機(jī)械鑰匙打開車門并進(jìn)入車內(nèi)。
接車后：經(jīng)過(guò)初步檢查發(fā)現(xiàn)兩個(gè)問(wèn)題：一是使用機(jī)械鑰匙打開車門時(shí)沒(méi)有防盜報(bào)警聲，而正常情況下，如果車門在閉鎖狀態(tài)下使用機(jī)械鑰匙打開車門，防盜系統(tǒng)將被激活并發(fā)出報(bào)警聲；二是攜帶智能鑰匙進(jìn)入車內(nèi)，按下起動(dòng)按鈕，既不能轉(zhuǎn)換電源模式，也不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。使用診斷儀進(jìn)行自診斷，診斷儀無(wú)法與智能鑰匙系統(tǒng)進(jìn)行通信，而其他系統(tǒng)的通信功能正常。該車是通過(guò)診斷座的13號(hào)端子線路（K線）去診斷智能鑰匙系統(tǒng)的，而這條線路也可以診斷車身控制模塊（BCM）、自動(dòng)空調(diào)模塊、安全氣囊模塊、電源分配模塊等部件，因此診斷線路沒(méi)有問(wèn)題，問(wèn)題最可能是智能鑰匙模塊損壞或線路連接不良。在行李箱內(nèi)部的右側(cè)護(hù)板內(nèi)找到智能鑰匙模塊，檢查F70-A插頭的1號(hào)電源端子、3號(hào)和6號(hào)接地端子，正常。檢查K線連接情況，正常。更換智能鑰匙模塊并進(jìn)行匹配，完成后試車，故障徹底排除。

現(xiàn)代領(lǐng)翔2. 0L/2.4L車型配置智能鑰匙和按鈕起動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車門的遙控解r/閉鎖、車輛防盜、按鈕轉(zhuǎn)換電源模式及起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等功能。使用智能鑰匙可以實(shí)現(xiàn)車門的解鎖及防盜模式的解除，攜帶智能鑰匙進(jìn)入車內(nèi)，按下起動(dòng)按鈕，可以在ACC,ON和起動(dòng)的電源模式之間切換。智能鑰匙模塊損壞的情況很少見，本例有一定的特殊性，在更換前要重點(diǎn)檢查電源線、接地線、K線是否連接可靠，相關(guān)端子是否有松動(dòng)現(xiàn)象。

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