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別克陸尊轎車間歇性無法啟動

vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2015年06月25

行駛里程約6.3萬kmr 2012年別克陸尊車�？蛻舴从常涸撥�發(fā)動機間歇性無法啟動、正常行駛過程中突然熄火。
故障診斷：接車后，首先對故障現(xiàn)象進行確認。啟動發(fā)動機，啟動機一點反應(yīng)都沒有。
使用萬用表測量蓄電池的電壓，為12.03 V，正常。使用TECH2執(zhí)行診斷系統(tǒng)檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制模塊、自動空調(diào)控制模塊、收音機、組合儀表、車身控制模塊等都與故障檢測儀無法通信。
查閱相關(guān)資料得知，該車裝配CLASS2低速網(wǎng)絡(luò)和高速GMLAN。高速GMLAN上的所有模塊都無法與故障檢測儀進行通信；CLASS2低速網(wǎng)絡(luò)上只有組合儀表和車身控制模塊可以與故障檢測儀進行通信。
拆卸儀表臺左側(cè)蓋板，取出SP205低速網(wǎng)絡(luò)星型連接器，檢測該連接器，沒有發(fā)現(xiàn)對電源、搭鐵短路的情況，且其上有2個模塊可以正常通信，初步判斷CLASS2低速網(wǎng)絡(luò)工作正常。高速GMLAN上有ECM（發(fā)動機控制模塊）、EBCM（電子制動控制模塊）、TCM（自動變速器控制模塊）及網(wǎng)關(guān)控制模塊，其中網(wǎng)關(guān)控制模塊給其他3個模塊提供喚醒電壓。
首先測量EBCM的電源和搭鐵，均正常。使用萬用表測量喚醒線路的電壓，為0 V，說明網(wǎng)關(guān)控制模塊并沒有喚醒高速GMLAN上的模塊，再加上網(wǎng)關(guān)控制模塊本身也失去通信，測量網(wǎng)關(guān)控制模塊的常電源和搭鐵，認為網(wǎng)關(guān)控制模塊本身存在故障。
更換網(wǎng)關(guān)控制模塊，由于失去通信無法進行正常的編程操作，故障現(xiàn)象沒有任何改觀。整理了一不思路，網(wǎng)關(guān)控制模塊除了常電源線還有ACC和IG ON電源線，接通點火開關(guān)，使用測試燈測量網(wǎng)關(guān)控制模塊的端子7和端子8，測試燈不點亮，使用萬用表也測不到電源電壓，所以排除網(wǎng)關(guān)控制模塊本身故障的可能性。
查閱相關(guān)電路圖（圖1），發(fā)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)控制模塊的ACC和IG ON電源全部是由點火開關(guān)直接提供的，于是檢查點火開關(guān)。當(dāng)拆卸轉(zhuǎn)向柱蓋時，車輛恢復(fù)正常，并且只要用手拉動點火開關(guān)至儀表臺的一段線束時，車輛會間歇性恢復(fù)正常，順著線找到了線束連接器P201。

脫開線束連接器P201的導(dǎo)線側(cè)連接器后，沒有發(fā)現(xiàn)異常情況，重新安裝好線束連接器P201，并固定好線路。試車50 km，故障現(xiàn)象未重現(xiàn)。最終確認該故障是由于P201線束連接器內(nèi)部虛接導(dǎo)致的。

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