當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車改裝技術(shù) >> 純性能路線展示體 實(shí)拍WDS賽車豐田supra |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
在剛剛閉幕的雅森改裝展上,WDS世界汽車漂移賽首次亮相,同時(shí)還帶來了大賽的獲獎(jiǎng)車型,其中豐田supra參展的一輛跑車,該車曾是去年WDS天津站的參賽車型。 Supra作為豐田90年代最為著名的高性能跑車之一,搭載了豐田直六雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)跑車,其深厚的改裝潛力也一直是改裝者狩獵的選擇。 雖然對(duì)于賽車而言,性能動(dòng)力是最重要的,車主根據(jù)需要全車采用碳纖材料加寬處理,更換碳纖發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,一方面碳纖的輕質(zhì)、耐高溫、防火功能保證了整車的性能,同時(shí)在空氣動(dòng)力學(xué)角度講,保證了車身的穩(wěn)定性。 玩漂移輪胎很重要,原產(chǎn)18寸的換成了19寸鍛造輪轂,同時(shí)采用寬胎,在使整車美觀度有了很大提升的前提下,保證了輪胎的抓地力。 車主將Supra搭載的2JZ-GTE渦輪增壓引擎改裝為蓋瑞特GT40增壓器,缸體進(jìn)行鍛造處理,加大中冷,最大功率達(dá)到550hp以上。 出于對(duì)車輛高速穩(wěn)定性的考慮,車主對(duì)塔頂進(jìn)行強(qiáng)化,增加可調(diào)節(jié)避震,達(dá)到阻尼高低軟硬都可調(diào)節(jié),整車的通過性能得到大大改善。 在制動(dòng)上,整車換裝brembo大四活塞355mm打孔通風(fēng)剎車盤,這也是一種以其穩(wěn)定性著稱,并廣泛應(yīng)用于各種賽車上的剎車系統(tǒng)。 版權(quán)聲明:本文系雅森車品網(wǎng)獨(dú)家稿件,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 |
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