當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車保養(yǎng)維修 >> 交強(qiáng)險正式向外資開放 外資險企為何中意虧本買賣 |
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4月30日公布的《國務(wù)院關(guān)于修改〈機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例〉的決定》將《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》第五條第一款由原來的“中資保險公司經(jīng)保監(jiān)會批準(zhǔn),可以從事機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險業(yè)務(wù)”,修改為“保險公司經(jīng)保監(jiān)會批準(zhǔn),可以從事機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險業(yè)務(wù)”。這標(biāo)志著我國正式向外資保險公司開放交強(qiáng)險市場。 交強(qiáng)險虧損險企既愛又恨 就交強(qiáng)險,一度有保險業(yè)人士訴苦稱,“如果只是一家公司虧損,那多半是自身經(jīng)營管理不善。目前整個行業(yè)都虧損,主要是因交強(qiáng)險費率偏低,賠付范圍過大。如酒駕、無證駕駛等一些在商業(yè)險中明確屬于免賠范圍內(nèi)的事故,在交強(qiáng)險中仍然要賠! 既然交強(qiáng)險是虧本買賣,為什么保險公司卻趨之若鶩呢?重慶大學(xué)保險與社會保障研究中心主任黃英君表示,交強(qiáng)險是強(qiáng)制保險,能推動發(fā)展商業(yè)車險,而商業(yè)車險是盈利的,即通常說的能實現(xiàn)“以險養(yǎng)險”。 正所謂“舍不得孩子套不著狼”,加上交強(qiáng)險的強(qiáng)制保險地位,保險公司不能放棄此項業(yè)務(wù)。此外,交強(qiáng)險是開展商業(yè)車險業(yè)務(wù)的“鑰匙”。如果車主在外資保險公司投保商業(yè)險,還需在中資保險公司投保交強(qiáng)險,一旦發(fā)生事故,車主免不了要在兩家保險公司間奔波。反而,選擇國內(nèi)保險公司就輕松多了。正因為此,以前外資保險公司對國內(nèi)車險市場是可望不可及。 從5月1日開始,經(jīng)過保監(jiān)會批準(zhǔn)的外資保險公司可以在中國大陸經(jīng)營交強(qiáng)險,以后車主在外資保險公司購買汽車保險時,可以統(tǒng)一打包,無需在兩家保險公司分拆購買。(部分摘選自長沙晚報) |
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