一輛寶來1．8 I．轎車，累計行駛18萬km，每天早晨發(fā)動機起動著機后抖動嚴重，有時甚至會自動熄火，排氣管有“突突”聲
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2016年04月25
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檢查分析冷機時連接VAS5051進行檢查，調得了關于多缸失火的故障代碼。更換過火花塞、點火線圈、冷卻液溫度傳感器，甚至連發(fā)動機ECU也更換了，但故障依舊。冷機時測量燃油系統(tǒng)壓力，正常；測量各氣缸壓力，分別為7．9 bar、6．8 bar、5．5 bar和5．2 bar(1 bar=0．1 MPa)，由此說明上述故障是由氣缸壓力不足引起的。造成氣缸壓力不足原因有：氣缸活塞及活塞環(huán)磨損嚴重；氣門上積炭嚴重。導致不密封；配氣相位不對。 檢查配氣相位，正常，接著拆檢氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)氣門上有積炭，但并不嚴重。發(fā)動機在冷、熱狀態(tài)下氣缸壓力差別如此之大，懷疑和機油壓力有關。于是在第二天早晨冷機測量機油壓力，結果為5．1 bar，過高。接著清洗機油油路、并更換機油泵，油壓還高。最后確定故障部位在機油濾清器座內的油壓調節(jié)器。 故障排除：更換機油濾清器座。 |
品牌專修:( 關鍵字：一輛寶來1．8 I．轎車，累計行駛18萬km，每天早晨發(fā)動機起動著機后抖動嚴重，有時甚至會自動熄火，排氣管有“突突”聲汽車構造維修冷卻液,濾清器,寶來)
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