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大眾捷達(dá)轎車?yán)壤^電器故障檢修

vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2015年11月02

一輛行駛里程約12.6萬(wàn)km，裝配BJG發(fā)動(dòng)機(jī)的2008款大眾捷達(dá)FV7160 CIF轎車。該車?yán)炔豁憽?br />

故障診斷：首先對(duì)喇叭是否損壞進(jìn)行檢查，結(jié)果是喇叭本身正常。再按壓轉(zhuǎn)向盤上的喇叭按鈕開關(guān)，未聽到明顯的喇叭繼電器的吸合聲，同時(shí)用萬(wàn)用表檢測(cè)喇叭插頭處電壓為0，說(shuō)明故障在喇叭控制線路部分。2008款捷達(dá)轎車?yán)壤^電器連接電路如圖1所示。喇叭繼電器30、85、86、87為其零件引腳編號(hào)，括一號(hào)內(nèi)2、4、6、8是在電路圖中的端子編號(hào)。檢查喇叭繼電器J53（標(biāo)號(hào)為53）的30號(hào)腳電壓為12V，說(shuō)明來(lái)自熔斷絲F13的供電線路正常；在按壓喇叭按鈕開關(guān)時(shí)，測(cè)量87號(hào)腳電壓為0，說(shuō)明問(wèn)題可能為J53的控制線路故障或其觸點(diǎn)常開引起。進(jìn)一步測(cè)量喇叭繼電器J53控制端子線圈電阻為465Ω，而正常值在77Ω左右，由此可鎖定故障在J53內(nèi)部控制線圈。

拆解繼電器殼體進(jìn)行驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)控制線圈已經(jīng)斷路，實(shí)際測(cè)得繼電器的85號(hào)腳和86號(hào)腳之間的電阻為喇叭繼電器保護(hù)電阻的電阻值。保護(hù)電阻和線圈并聯(lián)，可使線圈在突然斷電時(shí)能夠?qū)ψ愿须妱?shì)起到釋放的作用�？刂凭€圈斷路后，電阻升高至保護(hù)電阻的電阻值，控制端工作電流小于繼電器吸合最小額定電流，使繼電器執(zhí)行端不能有效吸合，引起喇叭繼電器不工作，從而引起喇叭不響故障。
故障排除：更換喇叭繼電器，故障徹底排除。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：大眾捷達(dá)轎車?yán)壤^電器故障檢修汽車電器維修捷達(dá),喇叭繼電器故障檢修)

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