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電動車商情網(wǎng) 電動車商情網(wǎng) 俠名 電動車維修 2004-5-18
極板制造簡介 極板是蓄電池的核心部分,其質(zhì)量直接影響著蓄電池各種性能指標(biāo)。涂膏式極板生產(chǎn)過程簡述如下: 第一步:將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設(shè)備和制成鉛膏; 第二步:將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上; 第三步:將填涂后的極板進(jìn)行固化、干燥,即得到生極板。 生極板主要控制參數(shù) :鉛膏配方;視密度;含酸量;投膏量;厚度;游離鉛含量;水份含量等。 裝配工藝簡介 蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區(qū)別,密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用AGM隔板,而汽車蓄電池一般用PE、PVC或橡膠隔板。裝配過程簡述如下: 第一步:將化驗合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內(nèi); 第二步:鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽; 第三步:汽車蓄電池需經(jīng)過穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用ABS電池槽需用專用粘合劑粘接。 電池裝配主要控制參數(shù):匯流排焊接質(zhì)量和材料;密封性能、正、負(fù)極性等。 化成工藝簡介 極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法,可根據(jù)具體情況選擇。極板化成一般相對較容易控制成本較高且環(huán)境污染需專門治理。蓄電池化成質(zhì)量控制難度較大,一般對所生產(chǎn)的生極板質(zhì)量要求較高,但成本相對低一些。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡述如下: 第一步:將化驗合格的生極板按工藝要求裝入電池槽密封; 第二步:將一定濃度的稀硫酸按規(guī)定數(shù)量灌入電池; 第三步:經(jīng)放置后按按規(guī)大小通直流電,一般化成后需進(jìn)行放電檢查配組后入庫準(zhǔn)備出廠。 電池化成主要控制參數(shù) :罐酸量;罐酸密度;罐酸溫度;充電量和時間等。 |
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