雪鐵龍凱旋轎車空調(diào)壓縮機工作異常

vidsb.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月09

行駛里程約13萬km的東風雪鐵龍凱旋2. 0L轎車。車主反映：該車在打開空調(diào)開關后，空調(diào)壓縮機電磁離合器吸合后又斷開，反復如此。
    故障檢修：結合該車空調(diào)系統(tǒng)的控制特點進行分析，認為影響空調(diào)壓縮機電磁離合器工作的因素包括制冷劑壓力、發(fā)動機溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、發(fā)動機負荷、蒸發(fā)器溫度、空調(diào)壓縮機電磁離合器性能等。另外，如果空調(diào)控制模塊性能不良、相關傳感器信號異常以及空調(diào)壓縮機電磁離合器線路連接不良，都會出現(xiàn)此類故障癥狀。在明確故障因素之后，決定逐一進行檢查。檢查制冷劑管路壓力，正常。檢查冷卻液液面高度，正常。檢查發(fā)動機溫度，正常。
    使用診斷儀對空調(diào)系統(tǒng)進行自診斷，沒有故障碼。進行性能測試，正常。查看數(shù)據(jù)流，各傳感器數(shù)據(jù)正常。對智能控制盒BSI進行自診斷，沒有故障碼。對發(fā)動機控制模塊進行自診斷，正常。無故障碼。對智能保險盒PSFI進行自診斷，結果有一個故障碼，內(nèi)容為空調(diào)壓縮機電磁離合器控制故障，執(zhí)行機構不能動作。進行故障碼清除，該故障碼無法清除掉。從診斷結果來看，該故障與空調(diào)壓縮機電磁離合器及其控制線路有關，為此對空調(diào)壓縮機進行檢查，外觀方面沒有問題，也沒有漏油現(xiàn)象。測量空調(diào)壓縮機電磁離合器的電阻，結果在標準值范圍內(nèi)。用塞尺測量空調(diào)壓縮機的傳動盤與傳動帶輪之間的徑向間隙，測量結果在標準值（0.6±0. 2） mm范圍內(nèi)。根據(jù)線路圖檢查線路，空調(diào)壓縮機電磁離合器的2號端子線路接地正常，1號端子導線與智能熔絲盒連接良好。以上檢查結果說明線路沒有問題。查看診斷儀顯示的信息，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機工作信號已有，而空調(diào)壓縮機電磁離合器的電源受控于智能熔絲盒，因此懷疑智能熔絲盒存在問題。外接12V電源，空調(diào)壓縮機電磁離合器吸合，由此證明智能熔絲盒有故障。進行更換處理，故障徹底排除。
智能熔絲盒是一種新型的電氣控制模塊，它是由原先的熔絲／繼電器盒改進而來的，具有自診斷功能。該模塊的功用是根據(jù)相關指令信號向執(zhí)行元件提供工作電源。檢修要點分為以下兩個方面：
    1）檢測智能熔絲盒的自診斷功能是否正常。若通信不正常，則檢查外部線路；若通信正常但故障依然存在，則更換智能熔絲盒。
    2）結合故障碼查找故障原因。若外部元件或線路不正常，則進行相應的修理及更換工作；若外部元件和線路都正常但故障依然存在，則更換智能熔絲盒。