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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
一輛行駛里程約7萬(wàn)km的2009款別克昂科雷SUV。用戶反映:該車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈頻率點(diǎn)亮,清除掉故障碼,癥狀消失,但行駛一段時(shí)間又會(huì)出現(xiàn)。 接車后:使用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷,有一個(gè)歷史故障碼P0445,含義為蒸發(fā)排放(EVAP )系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。清除故障碼,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈隨即熄滅。試車半個(gè)小時(shí),故障重現(xiàn)。查閱維修手冊(cè),P0445相關(guān)內(nèi)容如下: 1)電路說(shuō)明。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊通過(guò)監(jiān)測(cè)燃油箱壓力來(lái)判斷EVAP系統(tǒng)是否存在泄漏或堵塞。 2)檢測(cè)條件。電源電壓為10 - 18V;發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間大于10min,燃油調(diào)節(jié)保持穩(wěn)定;燃油箱壓力為98.8~102. 6kPa;發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入閉環(huán)控制工況;發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn);大氣壓力高于68 kPa;燃油油位在11%~88%之間;環(huán)境溫度在2~32℃;發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),冷卻液溫度與環(huán)境溫度之差小于10℃;車速低于3km/h。滿足以上條件,持續(xù)30s以上。 利用診斷儀的特殊功能對(duì)EVAP系統(tǒng)進(jìn)行密封性測(cè)試,發(fā)現(xiàn)燃油箱最大真空壓力為100. 1 kPa,符合標(biāo)準(zhǔn)。但發(fā)動(dòng)機(jī)只要一熄火,真空壓力就立即消失,說(shuō)明EVAP系統(tǒng)存在泄漏問(wèn)題。由EVAP系統(tǒng)工作原理可知,燃油箱中的壓力過(guò)高或過(guò)低,都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)供油情況,甚至造成燃油箱變形,因此EVAP系統(tǒng)必須隨時(shí)進(jìn)行壓力檢測(cè)和調(diào)整。壓力的調(diào)整是通過(guò)炭罐電磁閥實(shí)現(xiàn)的,也就是說(shuō),炭罐電磁閥通過(guò)控制燃油蒸氣的吸入量來(lái)保持燃油箱內(nèi)的壓力正常。進(jìn)行相應(yīng)的檢查工作,拆下燃油箱,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)或安裝不到位的地方。檢查相關(guān)管路,沒(méi)有泄漏或堵塞。將燃油箱的各端口管路堵住,然后加壓,發(fā)現(xiàn)炭罐有漏氣聲。更換炭罐,試車,故障徹底排除。 炭罐泄漏后會(huì)造成燃油箱內(nèi)部的壓力升高,當(dāng)該壓力超過(guò)規(guī)定時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊判斷燃油箱泄漏,于是設(shè)置相關(guān)故障碼,點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。檢修工作的重點(diǎn)是查找泄漏點(diǎn),通過(guò)堵住管口來(lái)逐段檢查是一種好方法,值得維修人員借鑒。 |
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