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大眾GTI轎車降擋時(shí)車身抖動(dòng)

vidsb.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年07月02

一輛行駛里程約9萬km，配置2. 0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和02E型6前速DSG變速器的大眾GTI轎車。用戶反映：該車輛行駛期間，降檔時(shí)車身抖動(dòng)，特別是3檔降2檔時(shí)抖動(dòng)最為明顯。此外，加速換檔時(shí)變速器有沖擊感。
故障檢修：使用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和自動(dòng)變速器系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，都沒有故障碼。查看怠速工況下發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，正常。試車，車輛加速性能良好。進(jìn)行減速，當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)，噴油時(shí)間暫時(shí)降為0ms（斷油功能），空氣流量數(shù)據(jù)變?yōu)榈∷俟r的空氣流量數(shù)值，這說明發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)性良好，車身抖動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩過大無關(guān)，至此排除了發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障因素。

對(duì)自動(dòng)變速器的油壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在3檔降2檔期間，離合器K受控的3檔油壓與離合器K1受控的2檔油壓之間沒有出現(xiàn)交替換檔過渡流程，這兩路控制油壓同時(shí)作用的時(shí)間長達(dá)5s，與故障癥狀相吻合。此外，3檔升4檔的油壓控制過程也出現(xiàn)紊亂．，這也與換檔沖擊相吻合。綜合以上檢測(cè)結(jié)果，判斷自動(dòng)變速器控制單元性能不良。更換該控制單元，故障徹底排除。
起步抖動(dòng)、換檔沖擊是02E型變速器比較常見的故障。此類故障通常與自動(dòng)變速器控制單元軟件有關(guān)。有條件的話，可以通過刷新軟件的方式來排除故障，這樣就不必更換昂貴的控制單元。

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