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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年06月26
p2178混合氣自適應(yīng)因素最小故障 1.噴油嘴臟污、堵塞、霧化不良等; 2.系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象; 3.進(jìn)氣壓力溫度傳感器故障; 4.前氧傳感器故障; 5.系統(tǒng)油壓過高; 6.氣門間隙異常 7. 碳罐電磁及ECU控制故障 解決措施 1連接X431診斷儀讀取數(shù)據(jù)流,和同類型車型對比前氧傳感器,進(jìn)氣壓力溫度傳感等數(shù)據(jù)流,未見異常 2.用化清劑均勻噴灑在進(jìn)氣系統(tǒng)管路上,未見異常。拔掉碳罐電磁檢查,卡滯動作正常,開空調(diào)時(shí)也能正常開閉。說明碳罐電磁及ECU控制正常 3.接燃油壓力表檢測,怠速時(shí)燃油壓力為600千帕,不正常,對比其它車型 怠速時(shí)燃油壓力為300,檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器時(shí),發(fā)現(xiàn)已堵塞,造成燃油回油不暢,燃油壓力高,高速行駛時(shí)混合氣太濃。已超過ECU閉環(huán)控制調(diào)節(jié)上限,所以發(fā)動機(jī)燈會點(diǎn)亮。清洗后燃油壓力為300。建議車主使用觀察,再次來店時(shí)車主反饋該故障不再出現(xiàn)。 |
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