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斯柯達(dá)昊銳發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈點(diǎn)亮

vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2015年04月10

行駛里程約11.9萬km，搭載CGMA發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋09G自動(dòng)變速器的2009年大眾斯柯達(dá)昊銳2.0T轎車。車主反映：該車發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈點(diǎn)亮。

檢查分析：維修人員用故障診斷儀VAS6150B檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，讀取到5個(gè)故障碼，分別為：P2015—進(jìn)氣管風(fēng)門位置／運(yùn)行控制傳感器，不可信信號(hào)／偶發(fā)（出了3次）；P2279—進(jìn)氣系統(tǒng)中的少量氣流／靜態(tài)；P0171—氣缸列1，燃油測(cè)量系統(tǒng)，系統(tǒng)過�。o態(tài)；P0304—氣缸4檢測(cè)到不發(fā)火／偶發(fā)；P0302—氣缸2檢測(cè)到不發(fā)火／偶發(fā)。

根據(jù)上述故障碼推斷，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)存在系統(tǒng)漏氣造成以上故障碼。讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元數(shù)據(jù)流，也未發(fā)現(xiàn)問題。仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，無漏氣點(diǎn)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)試替換了曲軸箱通風(fēng)閥，經(jīng)反復(fù)試車未見異常，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不再點(diǎn)亮，將車交付客戶使用。過了2天，客戶再次因發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮而回店檢修。維修人員啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)現(xiàn)怠速狀態(tài)下抖動(dòng)較大，并且能聽到“嘶嘶”漏氣聲。根據(jù)聲音仔細(xì)查找，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管風(fēng)門執(zhí)行器（與進(jìn)氣歧管一體）處漏氣。人為地來回晃動(dòng)進(jìn)氣歧管風(fēng)門執(zhí)行器，到某一點(diǎn)時(shí)漏氣聲音消失，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速立馬恢復(fù)正常。

故障排除：更換進(jìn)氣歧管總成后，故障徹底排除。

回顧：事后又仔細(xì)查看了故障碼出現(xiàn)的環(huán)境條件，可以發(fā)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元存儲(chǔ)的故障碼中，最先產(chǎn)生的是P2015故障碼，之后才產(chǎn)生其他故障碼。也就是說，進(jìn)氣岐管風(fēng)門執(zhí)行器這一套機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異常，才產(chǎn)生故障碼P2279、P0171、P0304和P0302，這也符合進(jìn)氣岐管風(fēng)門執(zhí)行器漏氣導(dǎo)致產(chǎn)生后面幾個(gè)故障碼的邏輯。因此，這里可以建議廣大同行，在維修時(shí)遇到多個(gè)故障碼同時(shí)存在，不妨查看一下故障碼出現(xiàn)的環(huán)境條件，也許會(huì)從中找到這些故障碼出現(xiàn)的邏輯順序，從而快速找到診斷的思路。

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