別克君威轎車發(fā)動機有時熄火

vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2015年03月30

行駛里程超23萬km的2005年別克君威2.0轎車�？蛻舴从常涸撥�發(fā)動機有時熄火，熄火后有時能立即起動，有時需要等幾分鐘才能起動。之前維修人員更換過火花塞、高壓點火線，并對燃油系統(tǒng)作了深度保養(yǎng)后故障沒有好轉(zhuǎn)。
檢查分析：用TECH2檢查發(fā)動機，無故障碼。仔細詢問客戶，客戶反映故障現(xiàn)象不管是冷熱車都會出現(xiàn)，在顛簸路面出現(xiàn)的頻率較高。根據(jù)客戶反映的情況，進行了多次試車，發(fā)現(xiàn)該車在平路行駛時沒有出現(xiàn)熄火的情況，在快速通過平路面時較容易出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，熄火后能夠立即起動，并且發(fā)現(xiàn)熄火時CD機也會自動關(guān)閉和重啟。

根據(jù)試車情況一，分析熄火的原因是由于發(fā)動機控制部分相關(guān)電路斷電引起。但是由于熄火后能立即起動，無法捕捉到準確的故障。結(jié)合熄火時CD機自動重啟這一情況分析，相關(guān)故障點與車身控制單元BCM或BCM的相關(guān)控制線路有某種聯(lián)系。為驗證這一推斷，再次連接TECH2試車。經(jīng)比較發(fā)現(xiàn)，在突然熄火時TECH2會與發(fā)機控制單元ECM短時間失去通信，但在熄火時TECH2與BCM的通信正常，不受影響。對比ECM和BCM相關(guān)線路圖，由于線路較復(fù)雜，一時難以理出頭緒，決定還是從發(fā)機控制單元的電源和搭鐵作為切入點進行檢查。
經(jīng)仔細檢查ECM搭鐵正常，分別檢查ECM的J2-3、J2-19端子，沒有發(fā)現(xiàn)異常。嘗試分別在ECM的J2-3、J2-19和點火線圈端子連上自制的試燈外出試車，發(fā)現(xiàn)在熄火時J2-3端子會突然斷電。查看相關(guān)電路圖（圖1），發(fā)現(xiàn)J2-3端子的供電來源為：發(fā)動機艙內(nèi)的5號熔絲→點火開關(guān)→儀表板下熔絲盒→發(fā)動機控制單元J2-3端子。其間要經(jīng)過幾個插接點。仔細檢查相關(guān)插接點、熔絲及插頭沒有發(fā)現(xiàn)明顯問題，遂懷疑儀表板熔絲盒或點火開關(guān)內(nèi)部故障的可能性較大，于是在插接器C201的D5端子處跨接自制試燈試車，發(fā)現(xiàn)在熄火時試燈熄滅，由此可以肯定故障是由于點火內(nèi)部故障引起。

故障排除：更換點火開關(guān)，故障徹底排除。
維修總結(jié)：筆者在維修此故障時也走了一些彎路，起初檢查時發(fā)現(xiàn)熄火時CD機重啟，便一直想走捷徑，想把發(fā)動機和BCM相關(guān)電路圖結(jié)合來分析，導(dǎo)致很多時間浪費在查找和分析兩者共同的供電線路上。其實在很多情況下，我們?nèi)菀装芽梢杂靡恍┖唵尾襟E檢查的程序復(fù)雜化。從維修結(jié)果來看，點火開關(guān)故障造成BCM的C1-C2端子斷電，肯定也會造成收音機電源斷電，導(dǎo)致CD機重啟。有些情況下，維修時需要綜合全局來考慮，但有些時候抓住一個故障現(xiàn)象深入探索下去往往更容易找到問題所在。