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互聯(lián)網(wǎng) 濰聯(lián)華泰重汽 汽車構(gòu)造維修 2006-08-19
離合器助力系的故障主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面: (1)離合器按鈕閥(操縱閥)故障。 (2)個(gè)別車離合器拉索的安裝或更換拉索后調(diào)整不當(dāng)。由于安裝及調(diào)整的問題,使按鈕閥的拉索的接觸點(diǎn)安裝平面的高度大于35mm,這樣造成拉索下壓的力量不足,按鈕閥閥桿的下移不能夠?qū)⑦M(jìn)閥打開,助力缸不進(jìn)氣,離合器操縱十分吃力。應(yīng)重新調(diào)整距離,并檢查氣路。 (3)離合器拉索鋼絲斷裂、卡住,表現(xiàn)為踩離合器踏板沉重。 (4)離合器助力缸故障。離合器助力缸的故障主要是漏氣,活塞雖然被氣體推動(dòng),但由于氣漏得較多,氣壓不足,推桿行程不夠。助力缸主要是密封件損壞及內(nèi)有水分及污物。 (5)四回路保護(hù)閥工作不良,輔助氣路氣壓過低或無氣;助力缸不工作或工作不好,離合器沉重。 (6)按鈕閥至助力缸氣管線漏氣,助力缸工作不良,離合器沉重。 總之,離合器助力系的故障應(yīng)首先查找氣路,檢查按鈕閥及助力缸的密封件。個(gè)別車輛由于空壓機(jī)竄油嚴(yán)重,閥內(nèi)的橡膠件損壞厲害,造成漏氣、發(fā)卡,這時(shí)除檢修閥類外,還應(yīng)檢修空壓機(jī)才能徹底排除故障。 |
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