汽車機械基礎知識1

vidsb.com 來源：互聯(lián)網作者：forsheng 類別：汽車構造維修時間：2006-12-25

    碳的質量分數(shù)對鐵碳合金性能的影響：
    任何成分的鐵碳合金在室溫下的組織均由鐵素體和滲碳體兩相組成。只是隨碳的質量分數(shù)的增加，鐵素體量相對減少，而滲碳體量相對增多，而且滲碳體的形狀和分布也發(fā)生變化，因而形成不同的組織，而組織不同，性能不同。
    碳的質量分數(shù)小于0.9％時。隨碳的質量分數(shù)扔增加，鋼的強度和硬度直線上升，而塑性和韌性不斷下降。這是由于隨碳的質量分數(shù)增加，鋼中滲碳體量增多，鐵素體量減少所造成的；當碳的質量分數(shù)大于0.9％以后，二次滲碳體已沿晶界形成較完整的網，因此鋼的強度開始明顯下降，但硬度仍在增高，塑性和韌性繼續(xù)降低。為保證工業(yè)用鋼具足夠的強度，一定的塑性和韌性，鋼中碳的質量分數(shù)一般不超過1.3％。碳的質量分數(shù)大于2.11％的白口鑄鐵，由于組織中有大量的滲碳體，硬度高而塑性和韌性極差，既難以切削加工，又不能用鍛壓方法加工，故機械工程中很少應用。
    力偶是指作用于剛體上大小相等，方向相反但不共線的兩個力所組成的最簡單的力系。（M=Fd）衡量力偶轉動效應的三個要素是：力偶矩的大小，力偶的轉向和力偶的作用面。性質：力偶不能合成為一個力；力偶對其所在平面內任一點的力矩都等于一個常量，其等于力偶矩本身的大小，而與矩心的位置無關。
    軸的合理結構設計必須滿足下列基本條件：1、軸和軸上零件的準確定位與固定。2、軸的結構要有良好的工藝性。3、盡量減小應力集中。4、軸各部分的尺寸要合理等。
    鍵連接主要用于軸和軸上零件之間的周向固定，用來傳遞扭矩，有的也可同時實現(xiàn)軸向固定或軸向移動。這種連接的結構簡單，工作可靠，裝拆方便。
    花鍵連接：當要求傳遞的轉矩很大，普通平鍵不能滿足要求時應采用花鍵連接。
    銷連接通常用于確定零件之間的相對位置，是組合加工和裝配進的重要輔助零件。可分為圓柱銷和圓錐銷。前者靠過盈與銷孔配合，適用于不常拆卸的場合。后者適用于經常拆卸的場合。
    軸轂連接是軸上零件與軸做周向靜連接或動連接的常用方法。平鍵和花鍵連接應用最廣。
    滑動軸承適用于以下幾種情況：1、轉速極高、承載特重、回轉精度要求特別高。2、承受巨大沖擊和振動。3、必須采用剖分結構的軸承。4、要求經向尺寸特小。
    內燃機機構運動簡圖分析：活塞與機架構成低副，活塞與連桿連接，活塞通過連桿傳遞力到曲軸使曲軸轉動曲軸又邊著齒輪使齒輪運動，齒輪再帶動另一個齒輪轉動，另一齒輪再帶動途凸輪轉動凸輪使頂桿上下運動推開關氣門使氣門排氣。整個過程相瞬間如此往復循環(huán)。
    鉸鏈四桿機構類型的判別：鉸鏈四桿機構中，如果最短桿與最長桿長度之和小于或等于其余兩桿長度之和，則取與最短桿相鄰的桿做機架時，該機構為曲柄搖桿機構。取最短桿為機架時，該機構為雙曲柄機構。取與最短桿相對的桿為機架時，該機構為雙搖桿機構。
    帶傳動的優(yōu)點有：結構簡單，維護方便，制造和安裝精度要求不高。帶富有彈性，能緩沖吸振，運行平穩(wěn)，噪音小。適合較大中心距的兩軸間的傳動。可在帶輪上打滑，可避免其他零件發(fā)生硬性損傷。缺點有：不能確保傳動比，抗擴強度小峭能傳遞大的功率。
    V帶傳動的特點：傳動時產生的摩擦力較大，故傳遞功率也較大。其輪槽采用楔形增壓技術�？纱蚧鸨Ｗo帶的作用。
    同步帶傳動的特點：其制作薄而輕，強度高，帶速可達30M/S。傳動效率高，可接近98％。
    帶傳動的維護：傳動帶應防止與酸、堿、油等對橡膠有腐蝕的介質接觸，以延長其使用壽命。對于V帶傳動，更換V帶時應全部更換，以免新舊帶混用形成載荷分配不均，造成新帶的急劇損耗。安裝傳動帶時，兩軸必須平行，兩帶輪的輪槽必須對準。否則會加速帶的磨損。安裝時應先將中心距減小，松開張緊輪，帶裝好后再調整到合適的張緊程度，不能將帶強行撬入。
    鏈傳動的優(yōu)點：由于是嚙合傳動，保證了平均傳動比恒定不變。安裝時不需初拉力，故工作時有利于延長軸承壽命�？稍趷毫拥沫h(huán)境下工作。本身強度高，能傳遞較大的圓周力。
    缺點：運行平穩(wěn)性差，工作時不能保證恒定的瞬時傳動比。噪聲和振動大。對制造和安裝的度要求較高。過載不能起保護作用。