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vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：307498957 類別：汽車電器維修時(shí)間：2008-01-04

　一、EOBD系統(tǒng)的基本概念：
　　
　　EOBD系統(tǒng)是基于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)排放系統(tǒng)相關(guān)零部件故障的在線診斷系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)在行駛過(guò)程中的排放水平，保證車輛在正常使用方法、正常行駛壽命內(nèi)，排放水平能夠維持較低的水平。
　　
　　1、EOBD系統(tǒng)所增加的硬件
　　為實(shí)現(xiàn)EOBD功能，在原系統(tǒng)中需要增加以下硬件來(lái)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)功能：1、后氧傳感器；2、油位信號(hào)。
　　
　　2、EOBD傳感器介紹
　　2.1 后氧傳感器
　　后氧傳感器監(jiān)測(cè)催化轉(zhuǎn)換器后面的氧傳感器濃度，在EOBD功能中起著很重要的作用，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
　　1、監(jiān)測(cè)催化轉(zhuǎn)換器的老化是否使得排放超過(guò)EOBD限值。
　　2、當(dāng)催化器老化后，空燃比窗口發(fā)生偏移時(shí)，修正空燃比。
　　2.2油位信號(hào)
　　是用于測(cè)量油箱油位的傳感器，只有馬瑞利系統(tǒng)有這方面的要求。目前所采用的技術(shù)方案是由油箱浮子測(cè)得的油位的信號(hào)通過(guò)儀表的單片機(jī)處理成開(kāi)關(guān)信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)給ECU，來(lái)判斷油位是否超過(guò)20%。如果油位低于20%則關(guān)閉失火診斷功能。

　　3、EOBD故障指示器（MI燈）
　　本車的EOBD故障是利用點(diǎn)亮MIL燈來(lái)指示本車的已經(jīng)出現(xiàn)故障，并導(dǎo)致排放超過(guò)國(guó)家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，告訴駕駛員要去維修站進(jìn)行相應(yīng)的維修。MIL燈是集成在儀表中。
　　3.1故障指示器圖標(biāo)
　　MI燈的點(diǎn)亮后的顏色為黃色
　　3.2故障指示器(MI)工作原理的說(shuō)明：
　　1、當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生obd1故障（與電信號(hào)相關(guān)），并且當(dāng)該零部件故障與EOBD診斷無(wú)關(guān)，在當(dāng)前運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)，MI點(diǎn)亮，故障排除后在當(dāng)前運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)，MI熄滅。但如果該零部件故障與EOBD診斷相關(guān)，在連續(xù)三個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)中故障存在（在第3次），MI點(diǎn)亮。故障排除后連續(xù)三個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)不重現(xiàn)（在第4次），MI熄滅。
　　2、當(dāng)汽車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)已打開(kāi)，而發(fā)動(dòng)機(jī)尚未起動(dòng)或者轉(zhuǎn)動(dòng)，MI激活，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，如果先前沒(méi)有檢查到故障，MI熄滅。
　　3、EOBD診斷發(fā)生催化器將要出現(xiàn)不可挽回的損壞前過(guò)熱：MI閃爍。
　　4、EOBD診斷到連續(xù)3次出現(xiàn)引起排放超過(guò)EOBD限值的故障時(shí)：MI點(diǎn)亮（在第3次診斷完成的時(shí)候，點(diǎn)亮）。EOBD診斷到連續(xù)3次不出現(xiàn)引起排放超過(guò)EOBD限值的故障時(shí)：MI熄滅（在第3次診斷完成的時(shí)候）。

　　二、整車差異件清單
　　
　　S21+472+MT瑪瑞利國(guó)Ⅲ+EOBD  S21+472+MT瑪瑞利國(guó)Ⅱ
　　
　　序號(hào)  零件名稱  零件號(hào)  數(shù)量  備注  零件名稱  零件號(hào)  數(shù)量  備注
　　1　ECU電控單元  S21-3605010DA  1　　ECU電控單元  S21-3605010BA  1  　
　　2　氧傳感器總成  A11-1205110CA  2　　氧傳感器總成  A11-1205110CA  1  　
　　3　放油螺塞  QR523-1701102  1　　　　原堵后氧孔
　　4　主催化器總成  S21-1205210CA  1　　主催化器總成  S21-1205210BA  1  　
　　5　前艙線束總成  S21-3724010HA  1　　帶ABS  前艙線束總成  S21-3724010CA  1  帶ABS

　　三、發(fā)動(dòng)機(jī)部分

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分
　　S21+SQR472MT+國(guó)ⅢEOBD車型與S21+SQR472+MT國(guó)Ⅱ車型發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分的工作原理、使用、維修（保養(yǎng)、拆裝及檢測(cè)方法/標(biāo)準(zhǔn)等）技術(shù)資料和專用工具完全相同。維修時(shí),請(qǐng)參照《奇瑞QQ3維修手冊(cè)(SQR472發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分)》進(jìn)行。

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)電噴部分
　　S21+472MT+國(guó)ⅢEOBD車型與S21+472+MT國(guó)Ⅱ車型發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)發(fā)生更改；
　　1、新增加了后氧傳感器；
　　2、新增主催化器；
　　3、新增ECU后氧傳感器針腳。

　　2.1、ECU增加針腳部分
　　?  ECU37#針腳到后氧傳感器1#針腳—后氧傳感器信號(hào)+；
　　?  ECU23#針腳到后氧傳感器2#針腳—后氧傳感器信號(hào)-；
　　?  ECU30#針腳到后氧傳感器3#針腳—后氧傳感器加熱。
　　2.2、后氧傳感器
　　不裝置EOBD系統(tǒng)的車輛的氧傳感器安裝在三元催化器前；裝置EOBD系統(tǒng)的車輛則在三元催化器的前后裝了前氧和后氧傳感器提高了測(cè)量靈敏度和精度。維修時(shí),請(qǐng)參照《QQ6 維修手冊(cè)1.1 MT瑪瑞利電噴系統(tǒng)》。

　　2.3、ECU針腳定義
　　針腳  定義  針腳  定義  針腳  定義  針腳  定義
　　1  發(fā)動(dòng)機(jī)接地  21  水溫傳感器  41  氧傳感器加熱  61  爆震傳感器信號(hào)“-”
　　2  發(fā)動(dòng)機(jī)接地  22  氧傳感器信號(hào)  42  低速風(fēng)扇控制命令  62  進(jìn)氣壓力信號(hào)輸入
　　3  空  23  后氧傳感器信號(hào)  43  碳罐電磁閥控制  63  空
　　4  油門踏板地1   24  空  44  車速輸入  64  進(jìn)氣壓力傳感器供電
　　5  主繼電器命令  25  高速CAN ( + )   45  空  65  傳感器地
　　6  空  26  空  46  K 線  66  轉(zhuǎn)速屏蔽
　　7  動(dòng)力轉(zhuǎn)向信號(hào)輸入  27  發(fā)動(dòng)機(jī)接地  47  空  67  節(jié)氣門位置傳感器“-”
　　8  空  28  電源  48  油門踏板電位計(jì)2   68  轉(zhuǎn)速信號(hào)(+)
　　9  空  29  大燈開(kāi)關(guān)8#  49  油門踏板電位計(jì)1   69  水溫傳感器
　　10  油門踏板傳感器2供電“+”  30  氧傳感器加熱  50  空  70  點(diǎn)火2/3缸驅(qū)動(dòng)
　　11  氧傳感器信號(hào)“-”  31  轉(zhuǎn)速信號(hào)輸出  51  空  71  空
　　12  空  32  高速風(fēng)扇命令輸出  52  故障燈指示  72  空
　　13  空調(diào)高底壓開(kāi)關(guān)  33  空  53  節(jié)氣門位置傳感器(+)   73  點(diǎn)火1/4缸驅(qū)動(dòng)
　　14  高速CAN( - )   34  空  54  轉(zhuǎn)速信號(hào) (“-”)   74  發(fā)動(dòng)機(jī)相位信號(hào)輸入
　　15  油門踏板地2   35  剎車燈信號(hào)輸入  55  進(jìn)氣溫度  75  爆震傳感器“+”
　　16  燃油消耗量  36  油門踏板傳感器1供電“+”  56  節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)2   76  節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)1
　　17  空調(diào)繼電器命令  37  后氧傳感器信號(hào)  57  節(jié)氣門位置傳感器供電(+)   77  2缸噴油驅(qū)動(dòng)
　　18　剎車開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入  38  車鑰匙信號(hào)輸入  58  傳感器地  78  4缸噴油驅(qū)動(dòng)
　　19  空調(diào)請(qǐng)求輸入  39  空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器  59  空  79  1缸噴油驅(qū)動(dòng)
　　20  空  40  空  60  空  80  3缸噴油驅(qū)動(dòng)

　　2.5、排氣系統(tǒng)
　　S21+SQR472MT+國(guó)ⅢEOB車型與S21+472+MT國(guó)Ⅱ車型相比,排氣系統(tǒng)中增加了主催化器總成,主催化器主要是把尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔镛D(zhuǎn)化為二氧化碳，水和氮?dú)�，減少排放污染。總成零件號(hào)：S21-1205210CA

　　四、變速箱部分

　　S21+472MT+國(guó)ⅢEOBD車型與S21+472+MT國(guó)Ⅱ車型變速箱工作原理、使用、維修（保養(yǎng)、拆裝及檢測(cè)方法/標(biāo)準(zhǔn)等）技術(shù)資料和專用工具完全相同維修時(shí)；請(qǐng)參照S11(472+MT)車型變速箱進(jìn)行。

　　五、電器部分
　　1、電器差異說(shuō)明
　　S21+472MT+國(guó)Ⅲ車型與S21+472+MT國(guó)Ⅱ車型電器部分有所改動(dòng)；
　　1、取消發(fā)動(dòng)機(jī)前艙線束插件的后氧針腳；
　　2、增加主催化器后氧插件。
　　注：其它針腳定義一樣。在維修時(shí)請(qǐng)參照我部前期下發(fā)的:《奇瑞QQ6維修手冊(cè)（電器、電路部分）》。
　　1.1、前艙插件更改圖
　　取消發(fā)動(dòng)機(jī)前艙線束的后氧插件23#、37#、30#針腳取消。
　　1.2、增加后氧插件及針腳定義
　　插件名稱  來(lái)源（上端接）  去向（下端接）  備注
　　后氧傳感器  后氧傳感器1#針角  EU37  后氧傳感器信號(hào)+
　　后氧傳感器2#針角  EU23  后氧傳感器信號(hào)-
　　后氧傳感器3#針角  EU30  氧傳感器加熱
　　后氧傳感器4#針角  F15  電源

　　注：后氧傳感器直接從前艙線束接到ECU因馬瑞利系統(tǒng)可以通過(guò)軟件來(lái)計(jì)算路面顛簸程度。

　　1.3、前艙線束總成變化插件針腳定義：
　　插件名稱  針腳號(hào)  來(lái)源（上端接）  去向（下端接）  備注
　　接發(fā)動(dòng)機(jī)線束插件  1  前艙電器盒F15  4個(gè)噴油器的1#針角點(diǎn)火線圈2#  電源
　　2  儀表電器盒8#保險(xiǎn)  起動(dòng)機(jī)控制  電源
　　3  ECU 插件73#  點(diǎn)火線圈1#  電源
　　4  ECU 插件70#  點(diǎn)火線圈3#  電源
　　5　車速接地  車速傳感器3#  搭鐵
　　6  ECU 41#  前氧傳感器3#  氧傳感器加熱
　　7　儀表電器盒內(nèi)壓縮機(jī)繼電器插件2#  壓縮機(jī)  電源
　　8  ECU 38#  凸輪軸傳感器3#  電源
　　9　儀表電器盒2#保險(xiǎn)  充電指示1#針角、車速傳感器1#針腳、倒車燈開(kāi)關(guān)1#針腳  電源
　　10　前艙電器盒F15  碳罐電磁閥1#、前氧傳感器4#、后氧傳感器4#  電源
　　12  ECU 插件69#  水溫傳感器1#  水溫傳感器電源
　　13  ECU 插件74#  凸輪軸傳感器1#  發(fā)動(dòng)機(jī)相位信號(hào)輸入
　　14  ECU 插件78#  4缸噴油器2#  4缸噴油驅(qū)動(dòng)
　　15  ECU 插件 80#  3缸噴油器2#  3缸噴油驅(qū)動(dòng)
　　16  ECU 插件77#  2缸噴油器2#  2缸噴油驅(qū)動(dòng)
　　17  ECU 插件 79#  1缸噴油器2#  1缸噴油驅(qū)動(dòng)
　　18  ECU 插件61#  爆震傳感器2#  爆震傳感器信號(hào)(“-”)
　　19  ECU 插件75#  爆震傳感器1#  爆震傳感器(+)
　　20  ECU 插件66#  接ECU2插件66#  轉(zhuǎn)速屏蔽
　　21  ECU 插件68#  轉(zhuǎn)速傳感器1#  轉(zhuǎn)速信號(hào)(+)
　　22  ECU 插件54 #  轉(zhuǎn)速傳感器2#  轉(zhuǎn)速信號(hào) (“-”)
　　23  ECU 插件76#  節(jié)氣門位置傳感器4#  節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)1
　　24  ECU 插件67#  節(jié)氣門位置傳感器6#  節(jié)氣門“-”
　　25  ECU 插件56#  節(jié)氣門位置傳感器2#  節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)2
　　26  ECU 插件57#  節(jié)氣門位置傳感器1#  節(jié)氣門位置傳感器供電(+)
　　27  ECU 插件53#  節(jié)氣門位置傳感器5#  節(jié)氣門 (+)
　　28  ECU 插件58#  接ECU 2插件58#  傳感器接地
　　31  ECU 插件 22#  前氧傳感器1#   氧傳感器信號(hào)“+”
　　32  ECU 插件11#  前氧傳感器2#  氧傳感器信號(hào)“-”
　　33  ECU 插件43#  碳罐電磁閥2#  炭罐電磁閥控制
　　34  ECU 插件64#  絕對(duì)壓力傳感器3#  進(jìn)氣壓力傳感器供電
　　35  ECU 插件62#  絕對(duì)壓力傳感器4#  進(jìn)氣壓力信號(hào)輸入
　　36  ECU 插件65#  絕對(duì)壓力傳感器1#  傳感器接地
　　37  ECU 插件55#  絕對(duì)壓力傳感器2#  進(jìn)氣溫度
　　38  組合儀表9#  機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)  機(jī)油壓力信號(hào)
　　39  ECU 插件7#  動(dòng)力轉(zhuǎn)向  動(dòng)力轉(zhuǎn)向信號(hào)輸入
　　40  組合儀表16#  充電指示2#  充電信號(hào)
　　41  組合儀表插件27#  車速傳感器2#  車速信號(hào)
　　42  倒車燈  倒車燈開(kāi)關(guān)2#  倒車信號(hào)

　　六、車身附件及車身尺寸部分
　　S21+472車型與S21+473車型相比，車身附件及車身尺寸部分相同。

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