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柴油車的優(yōu)缺點[汽車修理常識]

vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：類別：修車常識時間：2008-07-08

柴油車更省油
由于柴油機是壓燃式點火，壓縮比高出汽油發(fā)動機60％-120％，在發(fā)動機3000-3500轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速時，扭矩就達到峰值，此時動力比汽油機大得多，所以非常適合市區(qū)道路和負重條件下行駛。0~100公里加速是柴油機的強項，而在城市路況中，0~100公里已經(jīng)覆蓋了絕大多數(shù)的使用范圍，這將有助于提高交通流量。由于柴油的能量密度比汽油高，熱效率高出15％，所以柴油發(fā)動機比汽油發(fā)動機平均節(jié)油30％。
當然，一直以來柴油車存在著許多毛病，包括引擎噪聲和振動大、尾氣冒顆粒物黑煙、同比等排量的汽油車型起步慢、高速性能較差等。
考慮到環(huán)保問題，目前在我國，燒柴油的轎車還非常少，SUV也屈指可數(shù)。目前國內(nèi)除重型卡車、皮卡、農(nóng)用車多使用柴油外，江鈴全順、江淮瑞風等輕客和MPV也采用了柴油發(fā)動機，而江鈴陸風2.8T、華泰特拉卡2.9T、上汽雙龍愛騰2.0T等SUV車型同樣采用先進的柴油發(fā)動機。
轎車方面，去年一汽大眾先后推出了奧迪A62.5TDI、寶來1.9TDI、捷達SDI三款柴油轎車，但市場銷量一般。到今年，奧迪和寶來柴油車已經(jīng)停產(chǎn)，僅剩捷達柴油車仍在銷售，據(jù)悉，其發(fā)動機是原裝進口的。
新型柴油車可媲美汽油車
在能源緊張、油價高企的國際大背景下，目前德國、法國、意大利、韓國都在積極發(fā)展新技術(shù)的柴油發(fā)動機，克服了尾氣黑煙大、噪聲大等問題，尾氣排放已經(jīng)達到歐Ⅳ標準，在2004年新車銷售中，柴油車已占到40％-50％的比例。
目前江鈴全順、皮卡和JMC輕卡等車型90％都是柴油車型，柴油車最大的特點就是動力足、油耗省，同一排量車型的百公里平均油耗比汽油車要低2-3升。現(xiàn)在，江淮瑞風、福特全順、上汽雙龍、一汽大眾、依維柯等廠家所引進的柴油發(fā)動機技術(shù)已接近國際領先水平。例如，廢氣渦輪增壓、共軌噴射等最先進的柴油技術(shù)，已經(jīng)摒棄了舊式柴油發(fā)動機的冒黑煙和震動激烈印象，其安靜水準可以媲美汽油發(fā)動機。
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