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私車要升級汽車輪轂輪胎如何換(圖)

vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時間：

　　上期文章，我們把選購輪轂輪胎的過程展示了一遍，里面還有不少讓人傷腦筋的注意事項。我們之所以要耐心對待這些注意事，都是為了讓新的輪轂輪胎與車輛相匹配，最大程度地保持原車的舒適性。我們接下來的任務(wù)，就是要幫小高換上這套細(xì)心挑選的新裝備。

　　 ● 往輪轂上套輪胎：慢工出細(xì)活

　　擇好良辰吉日，我們用小高載著那套頗占空間的新輪轂直奔專業(yè)輪胎門店，與早已選購好的固特異EF1 AS2輪胎會合。到店卸下新輪轂之后，小高便暫時上架休息，只等“新鞋”到位。

　　一、拆卸車輪

　　我們的第一步操作是拆卸車輪。這項操作看似十分簡單，只是將輪轂上的螺絲松開而已，但拆卸螺絲的順序是有講究的。高爾夫6 (詳情圖片報價)的輪轂是五螺絲結(jié)構(gòu)，拆卸時應(yīng)采用對角順序，相當(dāng)于畫五角星的步驟。這樣操作，從理論上看，每顆螺絲的受力會更加均勻，能盡量減輕螺絲及安裝孔的形變。

　　在風(fēng)炮的幫助下，維修師傅很快便將小高的四個車輪卸了下來，然后擺放在一旁。這些車輪只服役了10個月的時間，除了有些臟以外，并沒有什么損耗，但還是逃不過被替換的命運——或許這就是高爾夫(詳情圖片報價)原廠配件的宿命吧。

　　二、套裝輪胎

　　扯遠(yuǎn)了，回到正題。維修師傅將新輪轂從包裝箱中取出，小心地放到輪胎拆裝機上固定好，就可以開始套上輪胎了。

　　“套”這個操作看似簡單，但當(dāng)你看過輪胎的結(jié)構(gòu)和摸過輪胎的材質(zhì)后，你會發(fā)現(xiàn)將輪胎套上輪轂是一件相當(dāng)費力的事情。看著維修師傅那纖瘦的身板，我們也為他捏把汗。只見維修師傅先往輪胎內(nèi)沿刷上凡士林，然后將輪胎置于輪轂上，一邊踩動踏板讓底座轉(zhuǎn)動，借助輪胎拆裝機上的撥叉慢慢地將輪胎套上輪轂，一邊用力將輪胎邊緣壓入輪轂。

　　在套輪胎的過程中，維修師傅邊操作邊對我們說：“蠻力是沒有用的，越是暴力硬套，輪胎越是不配合，一定不能急�！痹掚m如此，干這活少點力氣也是白搭。我們再看看師傅，他已經(jīng)滿頭大汗。盡管維修師傅十分仔細(xì)地按壓輪胎，但輪胎還是有些“調(diào)皮”：本以為套好了一段，轉(zhuǎn)動一下底座后，忽然間又彈出來了，只能重新按壓一次。

　　三、充氣檢查

　　維修師傅辛辛苦苦地將輪胎套上輪轂后，還要按照標(biāo)準(zhǔn)氣壓幫輪胎充氣，一邊充氣一邊檢查輪胎與輪轂的密合程度。隨著氣壓升高，輪胎內(nèi)沿不斷被擠壓，逐漸與輪轂貼合，輪胎內(nèi)不時發(fā)出橡膠反彈輪轂的“嘭嘭”巨響，只是那聲音像極了爆胎，著實嚇了我們一跳……

　　維修師傅忙活了一個多小時，將以上那些費力的操作重復(fù)了四次，終于將四條輪胎套上了新輪轂。維修師傅雖然早已渾身濕透，但還不能歇，因為還有關(guān)鍵步驟沒有完成……

　　●網(wǎng)友精彩評論匯總

　　7樓廣東省廣州市網(wǎng)友06-11 11:26:01

　　動平衡用的是鉛，不是鋅，也不是鐵

　　編輯點評：這位網(wǎng)友看文章十分仔細(xì)。其實，平衡塊的材質(zhì)不僅有鉛質(zhì)，還包括鐵質(zhì)和鋅質(zhì)。我們購買的新輪轂平衡塊上就有鋅的標(biāo)識“Zn”，而粘帖的平衡塊上則有鐵的標(biāo)識“Fe”。

　　12樓廣西柳州市網(wǎng)友06-11 11:53:06不用做四輪定位嗎

　　編輯點評：車輛更換輪胎或輪轂后，動平衡是一定要做的，而四輪定位則可做可不做，主要看車輛是否存在跑偏之類的問題。當(dāng)然，如果自己不放心，還是可以為車輛做一下四輪定位，花費也就100塊錢左右。

　　

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