新愛麗舍常見使用問題 解決方法一覽

　　東風雪鐵龍于2008年4月8日推出了今年第一款全新車型-新愛麗舍，售價為7.38萬元——10.18萬元。新愛麗舍是在原有車型的基礎上進行了全新的設計，配置方面也得到了全面升級，因此一經推出就立刻得到消費者的關注。那么對于想要購買該車的朋友來說，有關這款車型在日常使用過程中常出現的問題以及解決方法，也成為了此時那些老款思迪準車主們所關心的話題。

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　　★問題1：新愛麗舍手動檔車型在掛一、二檔困難

　　★解決方法：減檔時，車速達不到一定的車速（比升檔車速低），同步器同步困難，用力推變速桿也能掛入，長期這樣操作，同步器容易磨損，掛低檔越來越困難。車停在原地掛一、二檔相對于三、四檔來說用力較大，是因為變速桿向左移動需要克服彈簧力。這是正�，F象。

　　★專家建議：駕駛者換檔時離合器要完全踩到底，車沒有完全停下來之前盡量少掛一檔。加裝的地墊、地板膠不要影響離合器踏板行程。

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　　★問題2：新愛麗舍手動檔車型在掛倒檔時比較困難

　　★解決方法：由于新愛麗舍在倒檔方面沒有同步器，所以消費者在車沒有完全停下來時不要掛倒檔。

　　★問題3：新愛麗舍車型相對于其它同類車型起步加速慢

　　★解決方法：新愛麗舍車型的發(fā)動機是采用的含電子節(jié)氣門技術的高轉速發(fā)動機,但是這款發(fā)動機在起步時有短暫的延遲，所以消費者會覺得起步比較慢。

　　★專家建議：運動型的消費者可以選擇在3500轉以上換檔

　　★問題4：愛麗舍手動檔車型在低速時變速桿抖動的厲害

　　★解決方法：新愛麗舍車型的變速操縱機構不是軟軸控制的，發(fā)動機的震動能通過剛性的變速操縱拉桿傳到變速手柄上。

　　★問題5：由于操作不當熄火后，新愛麗舍車型重新起動困難

　　★解決方法：操作不當熄火前的瞬間，電噴系統還在供油，這部分汽油因熄火未燃燒一直殘留在進氣系統中，影響了下一次起動的混合氣的濃度。

　　★專家建議：消費者遇到這種情況后先不急于起動,將油門踩到底保留一分鐘,然后松開油門再起動。

　　★問題6：新愛麗舍在低速制動噪音較大

　　★解決方法：在低速踩制動時，剎車片的與剎車盤的相對運動，會使剎車片局部產生高溫，剎車片表面材料在高溫下硬化，與制動盤摩擦導致可能會導致噪音。如果剎車片表面附有硬顆粒雜質等，也可能產生制動噪音，可去服務站做剎車片的表面打磨、清潔等處理。

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　　★問題7：新愛麗舍車型的發(fā)動機在冷車時發(fā)動怠速不穩(wěn)

　　★解決方法：冷車時發(fā)動機運轉阻力較大，如果發(fā)動機的供油、點火、進氣系統的受到了污染，功能有所下降后就直接表現在冷起動怠速不穩(wěn)，可建議用戶到服務站檢查、清潔相應系統

　　★問題8：愛麗舍車型的氣囊燈一直閃爍

　　解決方法：這是愛麗舍車型特有的問題，由于這款車的安全氣囊裝在座椅下面，所以消費者在安裝地板膠后,原預張緊插接器固定被破壞，影響了連接所引起的；另外安全氣囊系統其它部位出現故障，安全氣囊燈也會閃爍報警，所以提醒用戶到服務站檢修。

　　★專家建議：消費者在4S店安裝地板膠的時候重新連接一下

　　成熟換代 試駕東風雪鐵龍-新愛麗舍(圖)

　　新愛麗舍經過重新設計的前臉，U字造型穩(wěn)重，并且把前臉的車標改變?yōu)樽钚碌难╄F龍式“雙人”車標造型，顯示出強烈的雪鐵龍家族氣質，讓這款老車型更加“雪鐵龍”。坐進新愛麗舍的車內，感覺視線開闊，座椅的支撐感不錯，四輻式方向盤穩(wěn)重，淺色內飾以及合理的布局讓人覺得親和力十足，能體會到東風雪鐵龍在家用車設計上的獨到之處。

　　工藝水平有所提高 新愛麗舍質量評測(圖)

　　在動力上，新愛麗舍搭載的1.6L16V發(fā)動機并沒有變化，但是這款發(fā)動機是PSA全球共用的一款小型高能發(fā)動機，最大功率106匹馬力，排放達到國IV標準。而且新愛麗舍底盤設計仍是延續(xù)雪鐵龍的風格，懸掛并不十分硬朗，在市區(qū)行路舒適性不錯。同時，新愛麗舍裝配的8.1ABS+EBD系統，更穩(wěn)定，制動更靈敏；當車速大于10km/h時，中控門鎖系統將自動鎖住車門；加上車尾均勻分部的4個倒車雷達，讓車輛的主動安全性能得到一定的提升。