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汽車配件110網(wǎng) 俠名 汽車維修問答 2016年11月10
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花冠 故障現(xiàn)象:發(fā)動機過熱 檢修過程:實際上,冷卻風扇有兩種驅動方式,一種是曲軸皮帶輪通過皮帶驅動冷卻風扇;另一種是通過傳感器檢測冷卻水溫度,然后控制電動風扇。兩種驅動方式在發(fā)動機有點過熱時的處理方法不盡相同。對于這輛車而言,其冷卻風扇的驅動方式為后者,應強制電動風扇運轉,待冷卻水溫下降,如果這種方法不靈時應立即停下發(fā)動機。 打開散熱器蓋一看,已經(jīng)看不到冷卻液了,因此大約補充了1.8L冷卻液。不久前曾因過熱檢修過,散熱器和水管類零件都是新?lián)Q過的。 上次檢修更換了缸墊、研磨缸蓋、更換散熱器芯核。還更換了有關的水管,溫度調(diào)節(jié)器以及長壽冷卻液。 首先檢查散熱器是否往外泛氣泡。起動發(fā)動機,等到水溫表示示發(fā)動機有點過熱時,從散熱器蓋往外泛水,慌忙起動空調(diào)強制電動風扇旋轉一看,水溫開始下降了。明白啦,原來是電動風扇不轉。對豐田車而言,電動風扇不轉可以簡單地檢查,方法是拔下溫度調(diào)節(jié)器套附近的風扇單元的連接器,然后將點火開關置于ON位置,觀察風扇是否轉動,如果風扇轉動,則電動風扇單元不良;如果不轉動,那就是電動風扇本體或者配線有問題。 拔下連接器,將點火開關置于ON位置,電動風扇不轉,對于本車而言,強制驅動電動風扇時風扇是旋轉的,所以風扇本體以及配線不會有問題。剩下來只有電動風扇繼電器了。打開保險絲箱一看,電動風扇繼電器原來是各種豐田車都使用的電動風扇繼電器,從報廢的花冠Ⅱ上拆下電動風扇繼電器換上去一試,電動風扇動作正常了,散熱器也不往泛水了,發(fā)動機也不過熱了。 推測故障的原因是因電動風扇不動作導致發(fā)動機有點過熱,然后散熱器的冷卻水溢出。在夏天使用空調(diào),電動風扇被強制運轉,發(fā)動機一般不會過熱,但是在塞冷的冬天一般不使用空調(diào)發(fā)動機,故極易產(chǎn)生過熱。所以在寒冷的冬天發(fā)動機過熱必須給予充分注意。 |
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