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小紅旗轎車發(fā)動(dòng)機(jī)頂氣門故障排除

vidsb.com 來源：汽車配件110網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車維修問答時(shí)間：2016年11月10

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摘要：　　故障現(xiàn)象【首屆中國汽車維修行業(yè)精英大賽報(bào)名在即】一輛小紅旗轎車(裝配CA488發(fā)動(dòng)機(jī)),已累計(jì)行駛17萬km該車性能一直比較穩(wěn)定,未出現(xiàn)什么大的毛病。在一次正

小<a href=http://vidsb.com/qxzhishi_htm/cxbaike44.html target=_blank>紅旗</a>轎車<a href=http://vidsb.com/huanye_htm/hyfenlei23.html target=_blank>發(fā)動(dòng)機(jī)</a>頂氣門故障排除

　　故障現(xiàn)象

【首屆中國汽車維修行業(yè)精英大賽報(bào)名在即】一輛小紅旗轎車(裝配CA488發(fā)動(dòng)機(jī)),已累計(jì)行駛17萬km該車性能一直比較穩(wěn)定,未出現(xiàn)什么大的毛病。在一次正常行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火,再也起動(dòng)不著,拖到修理廠維修。

故障分析與排除

經(jīng)檢查各部熔絲均正常,蓄電池電壓符合要求,最后發(fā)現(xiàn)沒有高壓電,于是反復(fù)在點(diǎn)火線圈、分電器、電子點(diǎn)火器、高壓線、火花塞等處檢查,但始終沒查出毛病。后來考慮到該車已累計(jì)行駛17萬km,正時(shí)皮帶可能會發(fā)生斷裂,于是打開分電器蓋,讓車主用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中,分火頭并不轉(zhuǎn)動(dòng)。為驗(yàn)證故障原因,又打開氣門室罩,用扳手盤轉(zhuǎn)曲軸,發(fā)現(xiàn)進(jìn)、排氣門也不動(dòng)作,證明是曲軸和配氣凸輪軸之間的傳動(dòng)件出了問題。于是卸下正時(shí)皮帶罩檢查,發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶果然已經(jīng)斷裂。

換上一根新的正時(shí)皮帶,并調(diào)校好點(diǎn)火正時(shí)之后試車,發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng),但必須狠踩加速踏板才能穩(wěn)住,一抬加速踏板就熄火,而且在起動(dòng)過程中,噪聲非常大,發(fā)動(dòng)機(jī)前端抖動(dòng)劇烈,并伴有化油器回火現(xiàn)象。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)地腳螺栓及橡膠墊塊(一般修理工稱之為機(jī)爪墊),未發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)之處,檢查化油器也未見異常。根據(jù)這種現(xiàn)象分析,很可能是正時(shí)皮帶斷裂之后,在車主起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過程中,活塞與氣門發(fā)生機(jī)械干涉(活塞照常往復(fù)運(yùn)動(dòng),而氣門因配氣凸輪軸不轉(zhuǎn)而固定在某一位置不動(dòng))而將氣門頂彎。

于是放掉機(jī)油,拆下氣缸蓋,發(fā)現(xiàn)第1、2缸氣門已嚴(yán)重變形,并卡在氣門導(dǎo)管中,其他缸的氣門也有不同程度的彎曲,各缸活塞頭部也有壓痕(但問題不大)。檢查配氣凸輪軸,未發(fā)現(xiàn)折斷和裂紋,決定繼續(xù)使用。為確保不出現(xiàn)氣門油封漏油現(xiàn)象,我們更換了所有氣門油封和進(jìn)、排氣門,并對進(jìn)、排氣門進(jìn)行了研磨,裝復(fù)后試車,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)非常平穩(wěn),故障排除。

經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

小紅旗轎車所裝配的CA488發(fā)動(dòng)機(jī),在曲軸、中間軸、配氣凸輪軸之間采用正時(shí)皮帶傳動(dòng),工作比較平穩(wěn),傳動(dòng)噪聲小,但正時(shí)皮帶壽命有限,一旦正時(shí)皮帶折斷,就會造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,嚴(yán)重時(shí)還會頂彎氣門(如本例故障),甚至頂壞活塞,造成更大的損失。因此,嚴(yán)格按照廠家規(guī)定,及時(shí)更換己老化的正時(shí)皮帶是非常重要的,這一點(diǎn)要特別引起車主的注意。

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