當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 大眾邁騰B6轎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾異常點(diǎn)亮 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年06月08
故障診斷:接車后,首先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),儀表上的指示燈正常熄滅,未出現(xiàn)異常。連接檢測儀檢測到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的故障代碼為“000833—凸輪軸位置傳感器電路范圍/性能間歇”。清除故障代碼后原地踩加速踏板,故障未重現(xiàn),在路試過程中故障偶爾再現(xiàn)。
分析該故障代碼產(chǎn)生的原因:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)得到凸輪軸位置傳感器(G40)相位的信號(hào)處于不穩(wěn)定的變化中。曲軸位置傳感器(G28)信號(hào)與凸輪軸位置傳感器(G40)信號(hào)之間存在固定的對(duì)應(yīng)關(guān)系,以判斷1缸上止點(diǎn)的位置,如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢測到兩個(gè)信號(hào)之間不符合該對(duì)應(yīng)關(guān)系,記錄故障代碼000833。
根據(jù)該故障現(xiàn)象及故障代碼產(chǎn)生條件推測出現(xiàn)該故障的可能原因有:凸輪軸位置傳感器( G40)一故障、凸輪軸配氣相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障、凸輪軸位置傳感器(G40)靶輪故障或間隙不正常、轉(zhuǎn)速傳感器(G28)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障、相關(guān)線路故障等。
首先檢查凸輪軸位置傳感器的線路,無短路、斷路、接觸不良的現(xiàn)象。檢查凸輪軸位置傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元相連接的連接器,均未見異常;嘗試更換凸輪軸位置傳感器,試車發(fā)現(xiàn)故障還是偶爾會(huì)出現(xiàn);讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)塊01-08-091第3區(qū)和第4區(qū)凸輪軸調(diào)節(jié)的額定值和實(shí)際值,都是34°,數(shù)據(jù)也會(huì)隨著轉(zhuǎn)速的變化而變化;拆下發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條蓋板,重新檢查發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)記號(hào),當(dāng)?shù)?缸活塞處于上止點(diǎn)時(shí)各記號(hào)都能對(duì)上。
在拆正時(shí)鏈條罩蓋的過程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼好像剛換過,重新咨詢客戶,客戶說前幾天去外地碰到油底殼漏油,重新更換過油底殼,故障也是在外地回來后才出現(xiàn)的。因凸輪軸配氣相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)是通過電磁閥調(diào)整機(jī)械閥改變機(jī)油壓力和油道,從而實(shí)現(xiàn)凸輪軸配氣相位的調(diào)整的,懷疑可能由于機(jī)油油壓不足引起凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)偶發(fā)工作不正常。檢查機(jī)油油位,油位處于刻度的上限,油位正常。連接機(jī)油壓力表,測量機(jī)油壓力,怠速時(shí)為2.1 bar(1 bar=105 Pa ),轉(zhuǎn)速在2 000 r/min時(shí)壓力為3.7 bar,都在正常范圍。結(jié)合試車過程中故障經(jīng)常出現(xiàn)在車少彎道多的試車路段,分析可能由于轉(zhuǎn)彎車速比較快的情況下,機(jī)油油面晃動(dòng)比較大,空氣進(jìn)入油道引起機(jī)油壓力下降,造成凸輪軸相位調(diào)節(jié)工作不正常,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶發(fā)性異常點(diǎn)亮。推測可能在外地撞到油底殼,修理工維修時(shí)油底殼內(nèi)的擋油板未正確安裝或損壞沒有安裝,從而引起油面晃動(dòng)大。
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