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2014款全新勝達(dá)氣囊故障維修

vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：品牌汽車維修時(shí)間：2015年10月26

今天給一輛還未上牌照的尊貴型全新勝達(dá)（2014年10月制造)做首保，做完保養(yǎng)后發(fā)動(dòng)發(fā)現(xiàn)儀表上的安全氣囊指示燈一直亮著，就用診斷儀對(duì)安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，有一個(gè)故障碼：'B1730 扣環(huán)拉緊器—前駕駛席—電阻過大當(dāng)前'，以為是一般的記憶性故障碼，直接消掉，嘗試了幾次都消不掉。看來(lái)是安全帶鎖扣的接觸有問題，因?yàn)榭吹阶紊隙继子凶�，以前也�?jīng)常遇到過套了座套后，把座套下面的線束插頭忘插了或是沒插到位的情況，所以就挪開座椅檢查下面插頭接觸，這才發(fā)現(xiàn)安全帶鎖扣就只有一個(gè)指示燈開關(guān)，沒有引爆裝置。難道是把故障碼的含義理解錯(cuò)了？呵呵！查閱資料后，還真不好意思！錯(cuò)得深刻��！

據(jù)資料得知，此車安全氣囊系統(tǒng)的安全帶由預(yù)緊器和扣環(huán)拉緊器兩部分組成，而故障碼內(nèi)容所指的也就是駕駛員側(cè)安全帶有問題，拆開裝飾板，找到扣環(huán)拉緊器，來(lái)回抽插線插頭后，松緊度完好，不存在接觸問題。找不到具體的問題，就只能用排除法了，于是找來(lái)一枚2.5歐姆電阻來(lái)替代扣環(huán)拉緊器，解碼，情況依舊。最終給了客戶一個(gè)模糊的解釋：氣囊控制模塊壞了，若更換，需要延長(zhǎng)竣工時(shí)間。

當(dāng)時(shí)還懷疑找來(lái)的電阻阻值與安全帶的阻值不符，又接到助手席安全帶上測(cè)試，結(jié)果是相符的。說(shuō)明駕駛席的扣環(huán)拉緊器沒有故障，剩下的就是線束和控制模塊了，拆下控制模塊后，發(fā)現(xiàn)大插座里有一根插針變形了，如圖：

檢測(cè)后，這根變形的插針就是駕駛席扣環(huán)拉緊器的回饋線，修復(fù)后裝車，問題解決。

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