故障解析 發(fā)動機熄火/轉動不均故障詳解
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檢查： 1)檢查點火系統(tǒng)的火花塞，當發(fā)動機怠速時，用木柄或螺絲刀的尖頭按在汽缸蓋或發(fā)動機本身的金屬殼上，并用起子的金屬部分接觸每一個火花塞的線頭，如發(fā)動機因此而逐漸慢下來的話，則說明火花塞在正常狀態(tài)下工作，如發(fā)動機速度并無變化，則是火花塞失效或發(fā)動機本身的壓縮不理想。 2）如火花塞完好，而發(fā)動機仍有熄火現象，則可能是斷電點凹痕或燒蝕過度而致。凹痕過大的斷電點表示分電器已失去效用。 3)供油系統(tǒng)的故障 4)配氣閥門或間隙調整不當―― a)化油器調整不當，當空轉或高速運轉時，發(fā)動機并不慢轉或轉速不均，并在運轉相當時間之后發(fā)生回火 b)汽油不完全燃燒，發(fā)動機在空轉時運轉不均，并在加速時不能速轉，則此困難當屬于燃燒不完全。未蒸發(fā)或或未完全燃燒的汽油沖淡潤滑汽缸壁和曲軸的潤滑劑。 如有異聲產生于發(fā)動機處，很有可能即為活塞阻塞，運轉困難，可在高速運轉時由進氣總管注入適量的汽缸油，洗掉油污。 活塞環(huán)與汽缸損壞： 啟動發(fā)動機并使其速度稍微高于空轉速度，然后在通氣管上細聽，如有細微嘶嘶之聲，則指示汽缸內的氣壓透入曲軸箱內，凡有油膩的火花塞，亦表示活塞環(huán)與汽缸壁已發(fā)生損壞現象。 維修方法：如確屬損壞過度，應將汽缸重新搪磨。 5)氣閥泄漏：氣閥泄漏也是引致發(fā)動機熄火或轉速不均的原因之一。要試驗進氣閥是否泄漏？可用手帕放在化油器進氣口上，如有氣體自泄漏之進氣閥吹回，則手帕被吹開。排氣閥是否泄漏？可就排氣管細聽，如有嘶嘶聲發(fā)出，即指示排氣閥泄漏。 維修方法：重新打磨排氣氣門閥，使間隙適度。 |
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