當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車保養(yǎng)維修 >> 保養(yǎng)駕駛注意 不良習(xí)慣會(huì)加速愛車磨損 |
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不少車主常抱怨如制動(dòng)蹄片、玻璃升降開關(guān)之類的常用零部件易損壞,其實(shí)這一方面與零部件質(zhì)量有關(guān),同時(shí)還與車主的日常習(xí)慣密切相關(guān)。車主不妨自我檢查一下,看看是否有以下毀車的小動(dòng)作。 不良駕駛習(xí)慣一:低擋高速行駛 不少手動(dòng)擋車型的駕駛員或是圖省事或是因?yàn)樾氯松下凡涣?xí)慣于換擋,即便當(dāng)車速提升到較高水平,車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí),還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。 有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都表示,開車不能懶,要根據(jù)車速勤換擋。開車中還有一個(gè)普遍的誤區(qū)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害較大,那就是升擋超車。其實(shí)當(dāng)擋位較高時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)扭力反而較小,油門反應(yīng)不靈敏,達(dá)不到想要的加速效果。正確的做法是,超車提速時(shí)主動(dòng)降擋。對(duì)于自動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō),當(dāng)駕駛員深踏油門時(shí),行車電腦會(huì)自動(dòng)做出判斷,降擋以提供足夠扭力超車。但前提是駕駛員要將油門踩得足夠深。 不良駕駛習(xí)慣二:長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài) 一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上,以為這樣可以更好保持對(duì)車輛的控制,但實(shí)際上,這種做法對(duì)離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時(shí),長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。另外二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞。一擋起步對(duì)任何車型來(lái)說(shuō)都是一種正確的做法。 不良駕駛習(xí)慣三:沒完全分離就換擋 日常中我們總是可以看到,一些心急的車主在離合沒踩到底時(shí)就忙著掛擋,這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入,而且長(zhǎng)期這樣操作,對(duì)手動(dòng)擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動(dòng)擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題,但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來(lái)時(shí),就匆忙掛上P擋,變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。 不良駕駛習(xí)慣四:馬路牙子一躍而過(guò) 平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛,但是它們也是車輛的易損部件。過(guò)溝過(guò)坎時(shí)提前減速,而不要硬硬地讓車輛沖過(guò)去,這不但是保證乘坐舒適性,也是對(duì)減震器、彈簧、懸掛的保護(hù)。不少車主上馬路牙子時(shí)一躍而上,想顯示高超的駕駛技術(shù)。其實(shí)說(shuō)不定哪一次,車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。同樣不超載不但提高燃油經(jīng)濟(jì)性,對(duì)如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護(hù)。(車天下) |
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