電動車維修、使用、防盜全攻略
成都晚報 電動車商情網(wǎng) 俠名 電動車維修 2004-9-25
| ◆ 維護要決 每隔半年時間應對電動自動車進行一次維護，對傳動部件潤滑防銹，加固各緊固件，調整輻條松緊度。 電池充電時，先將充電器輸出插頭插入電池箱，再將充電器的輸入插頭接入插座。充電采用恒流、恒壓、浮充三階段自動轉換方式，當電池達到充足程度后自動轉入浮充，無需人工控制充電時間。不充電時，不要長時間將充電器空載連接在交流電源上。若用戶地區(qū)電網(wǎng)電壓波動超過正常值１５％以下時，一般需要換電池，更換電池必須到特約維修中心更換，并需將舊電池交維修中心統(tǒng)一處理。 在維修時，凡電機、電池、控制系統(tǒng)、充電器方面的問題須到特約維修中心維修，不要隨便拆卸。善保養(yǎng)、勤充電 善保養(yǎng)：即不要使電動自行車受到意外損害，如不要讓積水淹沒電機中心、控制器，啟動時一定要打開車鎖，下車后即關閉電門，平時輪胎充氣要足，夏季應避免長時間陽光(Sunbeam)暴曬，避免在高溫度、有腐蝕的環(huán)境中存放，剎車要松緊適度。多助力：理想的使用方法是“人助車動，電助人行，人力電力聯(lián)動”，省力又省電。因行駛里程數(shù)與車載重量、路面狀況、啟動次數(shù)、剎車次數(shù)、風向、風速、氣溫、輪胎氣壓等有關，所以起步時要先用腳踏騎行，在騎行的過程中扭動調速手把、上橋、上坡、逆風和重載行駛務必用腳踏助力，以避免對電池造成沖擊(Impuise)性傷害，影響電池續(xù)行里程和使用壽命。 勤充電：使用鉛酸電池，要養(yǎng)成當天使用當天充電的習慣，每天電動自行車不管騎行多遠都要充滿電，千萬不要等電用光了再充電，以免因“深放電”而縮短電池壽命。也不要在電池倒置的情況下充電。充足電的電池，如果長期放置不用，也要每個月補充電一次。充電要用配套充電器，充電器有保護功能，長時間充電（一般不超過２４小時）不會損害電池。充電器要避免高溫和潮濕，勿讓水進入充電器，以防觸電。 ◆ 防盜有新招 由于電動車整車重量一般不超過４０公斤，所以給防盜帶來一定難度。在廠家開發(fā)的防盜報警系統(tǒng)中，有一種設施頗為實用，電動車在未開鎖時，凡遇撬動、震動、搬動等情況，車上的警報系統(tǒng)均會發(fā)出報警。據(jù)透露，這種帶有報警系統(tǒng)的電動車今年有望上市。此外，選擇附有失竊保險的電動車也是一種預防損失的措施。 |
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